- В този смисъл как успява вашият наследник - образователният министър Сергей Игнатов?

- Много е рано да се каже, но посоката, в която гледа, е правилна. Ще дам един пример с новата регулация на научните степени и длъжности. Може би не се е получил най-добрият закон, имам доста колеги, които повдигат основателни забележки от правно-техническо естество. Но нима има съмнение, че рано или късно трябва да се децентрализира системата на научните степени и длъжности. В света е така - няма доктор на тази държава, а на съответния университет. Твърденията, че трябва да има еднакви критерии за присъждане на научната степен, са добронамерени, но неправилни. Нима е едно и също да защитиш докторат в Харвард и в някой едва кретащ университет в Аризона? Нима са едни и същи изискванията, за да станеш професор в Колумбийския университет и в Аляска? Не, не са едни и същи. Всъщност университетите са различни. А идеята, която напоследък чух от един ректор, че висшите училища сами трябвало да си изработят рейтингова скала, искрено ме смайва. Жалко, че депутатите не намериха сили да отстранят правно-техническите несъвършенства на закона след ветото на президента. Проблемът с парламента е, че се влиза в коридори с криви огледала и понякога от един приличен законопроект излиза едно чудо, което и самият му създател трудно познава.

- Не знаех, но това донякъде ме ласкае, аз все пак съм един редови доцент в Софийския университет. Моето разбиране винаги е било, че трябва да се прави ясно разграничение между БАН като почетен клуб на големите български учени, т.е. това е вид признание за хората, които са дали много на България, а някои и на света със своите постижения. Мисля, че тези хора заслужват да получават поне едно депутатско възнаграждение.

- Огромната част от тези имоти и преди 9 септември 1944 г., и след това са създадени или предоставени от държавата. Ако това някой го оспори, меко казано, бих казал, че говори неистини. Има частни дарения и в Софийския университет, но ние не сме тръгнали да доказваме, че тези имоти са на преподавателите. Към момента на приемането на закона, уреждащ между впрочем доста пестеливо статута на БАН, у нас нямаше разграничение между публична и частна държавна собственост. Така че тук не става въпрос за някаква драматична промяна. Нека да напомня, че сградите на държавните университети преимуществено са също публична държавна собственост. Статутът на държавната собственост не е в смисъл, че някой ги взима, а това е един по-тежък механизъм на защита. По-важното е, че това, което аз си спомням, че в началото на 2009 г. при направената проверка бе установено, е, че ръководството на академията е отдало над 12 000 кв. м покрита площ при средна наемна цена от 1,7 евро на кв. м. Ако беше държавна собственост, това нямаше да бъде възможно, защото минималната наемна цена е 10 лв. на кв. м.

- Не, сигурно отстрани изглежда много престижно да си в управлението, но аз още не мога да се освободя от натрупаната умора. Политиката е изморителна работа, човек поостарява, побелява, помъдрява, незаслужени работи му се случват... Сега компенсирам с неща, които винаги съм искал да правя - пиша един учебник, няколко статии, преподавам, чета книги, гледам филми. Разбирането ми е, че човек не трябва да бъде непременно на държавна позиция, за да бъде политически активен. Аз например с удоволствие бих се включил в една гражданска проява във връзка с отменените забрани за пушене. Във всяка модерна страна има сериозни ограничения за пушенето, но у нас, за да угодим на един чисто лобистки интерес и за да не ни падне рейтингът, вървим против морала и здравия разум. И както историята показва, тези, заради които направихме тази байганьовщина, първи ще се отрекат от правителството, когато то се сблъска с тежки проблеми. Давам си сметка, че всяко управление трябва да се съобразява с общественото мнение, но двойните стандарти никога не водят към добро.

Обилните пролетни Валежи не за пръв път отнасят къщи, а пътищата към села в района биват блокирани. Изградените пясъчни диги са слаби и не могат да спрат бодната стихия.

От години е ясно, че трябва да се изградят яки железобетонни диги. Има и готов проект на стойност 2,2 млн. лв. Оказва се обаче, че той събира прах в чекмеджетата на чиновници от Комисията по бедствия и аварии към Министерски съвет. И ако не се намери кой да го извади. Върху Банско ще се изсипят нови тонове кал и камъни:

Ужасното е, че всички останали са с вързани ръце и трябва да чакат края на чиновниче-

ското безхаберие. Защото и кметът, и собствениците на хотели дори и да искат, нямат право да строят диги. По закон това е задължение на държавата.

След съботния потоп се очаква виновните да се размърдат. Но защо първо трябва да се обърне колата, пък после да се свърши работата? А това, че ще се плаща двойно - на кого му дреме. Освен държавните пари за нанесените огромни щети ще плащат и потърпевшите.

За жалост чиновническият непукизъм е силен като водна стихия. И не по-малко пагубен.


18.05.2010 г., с. 2
Стотици милиони влагат за кърпене на шосета и аутобани
Ремонтират 50 км от “Хемус” преди Варна
Сменят мантинелите на “Тракия” между Карнобат и Бургас
ВАСИЛ ПЕТРОВ

През лятото ще бъдат ремонтирани участъците в най-тежко състояние на автомагистрала „Хемус" в района преди Варна. Това става ясно от обявените през миналия месец планове за рехабилитация от Агенция пътна инфраструктура (АПИ). Общата им дължина е около 50 километра.

Преди началото на активния летен сезон стана ясно, че ремонтите по пътищата ще се вихрят с пълна сила и ще засегнат почти всички комуникации от вътрешността на страната към морето. Няколко са причините това да се прави точно в периода от май до октомври, но основната е, че нашите пътищари

предпочитат да работят през най-топлите месеци

на годината.

Близо една трета от републиканската пътна мрежа е зле, но приблизително 42% от пътищата, стопанисвани от АПИ, са в добро състояние, уточняват от агенцията. Изчислено в километри, това означава, че в лошо състояние са около 6308 км републикански пътища, а в добро - приблизително 8100 км. Една от основните причини за това състояние на републиканските пътища е, че твърде дълго време не са извършвани ремонти. От агенцията уверяват, че изкърпването на настилката ще се прави машинно, което ще ускори работата и ще има организация ремонтите да не създават опасност за движението.

По крайбрежието през лятото ще се ремонтират отделни отсечки от пътя между Кранево през Варна до Бургас, сочат плановете на АПИ.

На запад от морската столица по пътя за морето в района на Шумен ще се ремонтират отсечки от автомагистрала „Хемус". Основно

ще се работи  в участъка между надлезите Каспичан и Невша

път І-7, съобщиха от пътната агенция.

Пътуващите туристи от Румъния, които се очаква през това лято да бъдат доста повече от миналата година, също ще имат затруднения с ремонти по пътя им към българските черноморски курорти. Областното пътно управление в Добрич ще работи по изкърпването с горещ асфалт на път II-29 Варна - Добрич - Ген. Тошево и на път I-9 в отсечката от границата с Румъния до Каварна. Избраните участъци са съобразени с интензивността на движението, уверяват от пътната агенция.

По пътя към нашето море северните съседи ще пътуват по-дълго и заради ремонти по път І-2 Русе-Варна и път ІІ-73 Шумен - Карнобат.

ще се ремонтират пътища І-6 Венец - Айтос - Бургас, І-9 Обзор - Сл.бряг - Бургас, ІІ - 99 Бургас - Созопол - Царево и други с интензивно движение, уточняват от АПИ. Ще се възстановяват и повредените стоманени предпазни огради по автомагистрала „Тракия" в участъка между Карнобат и Бургас.

Един от най-проблемните участъци по пътя към Южното Черноморие е на разклона при Петолъчката край Сливен. От АПИ съобщават, че през лятото ще се ремонтират и четирите пътни участъка, натоварени с международния и тежкотоварен трафик - път І-6 в направлението Петолъчката -Венец, път І-7 по цялото трасе от пътния възел към ГКПП Лесово на турската граница, както и двата обходни пътя на Ямбол - Юг и Изток.

На отделни места по пътя към морето през Ловешка и Великотърновска област също ще текат ремонти, уточниха от пътната агенция.

Подобно ще е положението и по направлението от Пловдив към Свиленград и по пътя към Солун, между София и Кулата.
Снимка на две колони-Близо една трета от републиканската пътна мрежа се нуждае от спешен ремонт.


18.05.2010 г., с. 4
София със завод за трамваи като Виена
София ще строи завод за производство на трамваи по подобие на комбинатите във Виена. Идеята на столичното кметство бе обсъдена на среща между кмета Йорданка Фандъкова, главния архитект Петър Диков и съветника по транспорта на община Виена Рудолф Шинкер.

“Необходимостта от нови трамваи в София ще нарасне с изграждането на нови, довеждащи до метрото трасета, и на т.нар. “леко метро”. Нашият завод ще е на депото на Гара Искър. Има възможност теренът да се разшири до 120 дка, а заводът на “Сименс” във Виена се простира на 140 дка”, каза Диков след срещата. По думите му София може да черпи опит от експертите на фирмата.

Виенски експерти ще помагат на Столичната община за оздравяване на “Топлофикация”, стана ясно след срещата. Предстои софийското кметство да си върне собствеността на дружеството. Според разчетите “Топлофикация-София” има милиони дългове към доставчици, но и вземания от клиенти.

София ще черпи опит от Виена в писането на европроекти, както и в организацията на паркирането.

Промени в медийния закон, които да обхванат и печатните издания, подготвя ГЕРБ. Това обяви премиерът Бойко Борисов вчера при откриването на Шестата световна среща на българските медии, която тази година се провежда във Виена. Борисов декларира пред участниците пълна независимост и ненамеса на държавата и общините в медиите.

Премиерът призова медиите да участват в европейски проекти и държавата ще ги подкрепи в това начинание. “Имам опасение, че предишното правителство така е изразходвало парите по това перо, че те изобщо не са стигнали до медиите, а са били оползотворени от рекламни и PR агенции, подчерта още премиерът. Заради

порочната практика на кабинета “Станишев”

страната ни била в опасност ЕК да ни санкционира отново по параграфа за държавната помощ. Борисов бе категоричен, че кабинетът ще направи всичко възможно парите от Брюксел да стигнат до медиите във време на криза.

“Отнасям се с голямо внимание към това, което ще решите и ще предложите на срещата, към това, което ще коментирате тук”, заяви още той и допълни, че правителството не се меси в работата на медиите, които се саморегулират. “Трябва да ви уверя, че няма да взема страна в корпоративни спорове между медиите. В България те са 100 процента

независими от държавата и общините

категоричен беше той. Според премиера в новия закон за медиите ще има регистър на собствеността, който ще гарантира по-голяма прозрачност.

Форумът бе открит тържествено в зала “Разкошна” на Националната библиотека на Австрия в двореца “Хофбург”.

Генералният директор на БТА Максим Минчев произнесе встъпителното слово и прозвучаха три химна - българският, австрийският и на ЕС.

Шестата световна среща на българските медии официално беше открита в присъствието на кмета на София Йорданка Фандъкова и градоначалника на Виена Михаел Хойпл. Двамата отбелязаха, че провеждането на форума е прекрасна възможност за създаване на нови контакти и взаимоотношения, които да допринесат за развитието на двете европейски столици.

Гости и участници в четиридневните дискусии ще бъдат още министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев и министърът на културата Вежди Рашидов.

Аплодисментите обра първата българка концертмайстор във Виенската филхармония Албена Данаилова, с чието изпълнение завърши официалното откриване на срещата. Във форума участват 58 медии от 35 страни. От 2005 г. досега той се е провеждал в София, Чикаго, Рим, Мадрид и Варна. Тази година мотото на форума е “Новите Изток и Запад” и в рамките му ще се дискутира еволюцията на концепцията за Изтока и Запада, както и новата формулировка на връзките между тях - в икономически, обществен, медиен и културен план.

.

Снимка на четири колони-Премиерът Бойко Борисов откри Шестата световна среща на българските медии във Виена.

С пето поредно обвинение се сдоби вчера ексвоенният министър Николай Цонев. То е за длъжностно престъпление, а според прокуратурата е ощетил държавата с почти 1 млн. лева.

По новото обвинение Цонев ще се изправи пред военен съд. Сделките, посочени в обвинителния акт, са сключени преди 10 години, когато той е бил началник на управление „Снабдяване и търговия” и директор на дирекция „Управление на доставките” в Министерството на отбраната. Като такъв според прокуратурата Цонев е превишавал правата си, като многократно е нарушавал и

не е изпълнявал служебните си задължения

относно Закона за обществените поръчки.

Обвинението касае четири сделки за доставки на авиационно-техническо имущество и автотехническо имущество с фирмите ЕТ„Транскомерс Импекс - Стефан Въргов”-Плевен, ЕТ „Коко Д - Димитър Пачеджиев”-София, „Мелбърн Интернешенъл ООД”-САЩ и „Метропол М ООД” - София. Договорите с тези фирми са ощетили министерството с над 970 хил. лв. Престъплението е особено тежък случай и е извършено от Цонев

с цел да набави имотна облага

за цитираните фирми, уточняват от прокуратурата. Ако Цонев бъде признат за виновен, той може да лежи от три до десет години в затвора.

До момента бившият военен министър има повдигнати още 4 обвинения. Едното е за неправомерно прехвърляне на бюджетни средства на стойност 19 млн. лева от военното дружество “Терем”. Другото обвинение срещу Николай Цонев е за сключени неизгодни според прокуратурата договори за доставки и съхранение на хранителни продукти на армията.

Заради опит да предложи подкуп на следовател, за да манипулира данните по друго висящо дело, Цонев

беше вкаран в ареста преди месец

и половина. Заедно с бившия военен министър тогава бяха задържани и съдията от СГС Петър Сантиров и бившият главен секретар на финансовото министерство Тенчо Попов, които посредничели в “сделката”.

Последното разследване срещу Цонев вече влезе в съда и вчера се гледа поредното заседание по него. Прокуратурата обвинява Николай Цонев, че е одобрил купуването на „Комплектомобилна производствена линия за метални конструкции UBM”, т.нар. мобилни военни хангари. Това е станало въпреки липсата на осигурено финансиране, с което военното ведомство е ощетено с 8 025 825,45 лева. .
Снимка на две колони-Цонев обсъжда поредните обвинения с адвоката си Васил Василев.


18.05.2010 г., с. 5
Викат шефа на генщаба на разпит
Новият началник на отбраната ген. Симеон Симеонов е призован да даде показания по делото срещу Николай Цонев за купуването на военните мобилни хангари. Вчера висшият военен шеф се оказа нередовно призован и не се яви. Освен него в залата не дойде и неговият предшественик ген. Златан Стойков, който също не беше получил призовката си. Показания пред магистратите трябва да даде и един от бившите съветници на Цонев Калин Томов.

Пред съда вчера се яви бившият първи заместник-началник на Генералния щаб контраадмирал Емил Люцканов. В залата той обясни, че е ходил в САЩ, за да огледа поточната линия. По думите му съоръжението за часове може да изгражда основите на складове, бази, полигони и спортни зали. Той обясни, че техниката може да се използва не само за нуждите на военното министерство.

Люцканов смята, че от машината най-голяма полза е щяло да има, ако се е ползвала от първия момент, в който е доставена, което обаче не било направено. Друг от свидетелите - Димитър Филчев, който също е военен, обяви, че за реализирането на сделката са били осигурени средства.


18.05.2010 г., с. 5
Армията продава магазини в София
ГЕОРГИ АНГЕЛОВ

Военното министерство пусна пет магазина в София за продажба чрез търг. Документи за участие в наддаването се купуват от вчера, а крайният срок за това е 9 юни. Продажбата на магазините е началото на изпълняването на стратегията на военното министерство за освобождаване от имоти с отпаднала необходимост. Целта на начинанието е да се вкарат пари в намаления бюджет на армията и да се намалят парите за охрана, които ведомството харчи. Общо 1309 са имотите, от които МО няма нужда. За над 300 от тях обаче военните нямат документи за собственост. Освен 858 казарми и цели поделения в списъка има хотели, заведения за хранене, магазини и спортни бази.

Стратегията предвижда за година да се продават между 180 и 240 имота. Ведомството на министър Аню Ангелов смята и да дава земи и постройки на общини срещу опрощаване на местните данъци, които МО дължи.

Досега са обявени 5 пакета с имоти, като магазините в София са най-привлекателните недвижимости, извадени на тезгяха досега.

„Там има доста интересни субекти, които са собственици на една част”, коментира Цветанов. В част от комплекса се помещават офисите на компанията „Лев Инс”, свързана със задържания при акция „Октопод” Алексей Петров.

Освен темата за имотите на МВР вътрешният министър засегна и проблемите в митниците. В интервю пред БНТ Цветанов обясни, че агенцията не работи както трябва.

Във връзка с контрабандата на цигари министърът заяви, че се прави вече следмитнически контрол. „Оказа се, че явно митницата не е в състояние да направи това, което всъщност очаква държавата”, добави Цветанов. Той поясни, че не може да каже, че митниците не си вършат работата, но добави, че трябва да има системен подход и реални резултати. 

"Най-вероятно от юли трамваите ще се движат по ново трасе по бул. "Скобелев", за чието изграждане другата седмица ще бъде подписан договор с фирма, която е избрана с конкурс. Полагането на релсите по трасето от НДК до Петте кьошета, което е дълго 790 метра, ще продължи около 30 дни. Чак тогава ще бъде спряно движението по "Витошка", обясниха от "Московска" 33. Така мотрисите по линии 1 и 7 ще минават от НДК по бул. "Ген. Скобелев" и "Христо Ботев", за да стигнат до Съдебната палата.

"Спирането на трамвайното движение е до приключване на строежа на метрото, което трябва да бъде готово през 2012 г. Тогава ще се реши дали мотрисите да бъдат пуснати отново по релсите на бул. "Витоша", или да продължат да се движат по алтернативния маршрут", обясниха транспортните експерти в общината.

.

"Предстои да бъдат сключени договори с шест фирми. Те ще извършват текущи ремонти в шест различни зони за период от 4 години", обясниха от общината. Очаква се победителите в конкурса да бъдат избрани до няколко седмици.

Сред кандидатите са трите фирми, които сега поддържат улиците в София - "ГБС Инфраструктурно строителство", "Пътища и съоръжения" и "Пътностроителна техника". Другите мераклии да пълнят дупките са българският клон на австрийската "Щрабаг", "Софстрой" и "СК-13 пътстрой".


18.05.2010 г., с. 8
След пороя в Пиринско в неделя
Над 30 часа изпомпват вода от мазетата в Банско
Комисия оценява нанесените щети
Повече от 30 часа екипи на Гражданска защита и на противопожарната служба изпомпваха водата от наводнените хотели и къщи в Банско. Такова природно бедствие Банско не помни от 1957 г. насам, каза кметът Александър Краваров. Десетки частни къщи и хотели в Банско останаха под вода и затлачени с тиня заради поройните дъждове. На места нивото на водата е достигнало 3 метра. Водната стихия е

повлякла автомобили, скутери, колела

дори и павилиони.

Вчера са били отводнени 8 къщи и 15 хотела. В тях по време на инцидента не е имало туристи, заяви директорът на Гражданска защита-Благоевград Петър Самарджиев. Проблемът е, че в някои хотели ни караха да чакаме, защото ги нямаше собствениците, а там бяха само пазачите. Обстановката в Банско  вчера се нормализира, а дигата на река Глазне, която поддаде на три места в неделя,  вече е добре укрепена със земна маса.

Специална комисия ще оценява нанесените от водната стихия щети.