24 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура
Изтегляне 1.52 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 23.06.2008 г., с. 2 Тапи заради ремонти
- 24.06.2008 г., с. 2 Авиация: Топ Летищата ни първи у нас, чуждите и в Европа
- 24.06.2008 г., с. 3 Блокада: Под зависимост Няма Солун, няма Бар или Дурас, има Бургас Костадин Филипов Скопие, кореспондент на БНТ
- 24.06.2008 г., с. 4 Конкуренти Реализацията на тръбите е в полза на обществото
- 24.06.2008 г., с. 4 Риск Да извлечем финансови изгоди
- 24.06.2008 г., с. 4 Входна точка Доставките ще дойдат през 2013 - 2014 г.
- 24.06.2008 г., с. 4 България като енергиен и геополитически играч България държи на своята геостратегическа роля и не би позволила да стане проводник на отделни интереси
- 24.06.2008 г., с. 4 RWE и Еlektrabel подадоха оферти за АЕЦ Белене Анелия Христова
- 24.06.2008 г., с. 5 Интервю: Соломон Паси Петролопроводът е стратегическа национална задача
- 24.06.2008 г., с. 5 Закъснение Съветът трябваше да изпревари договорите
- 24.06.2008 г., с. 5 Пропуски Очаквах да говорят за скъпия петрол
- 24.06.2008 г., с. 5 Политика Основните проблеми няма да бъдат застъпени
- 24.06.2008 г., с. 6 Райфайзен финансира завод за плочки
- 24.06.2008 г., с. 7 Адрес с две нови кантори в Русе
- 24.06.2008 г., с. 7 Финансиране: ФАР Над 30 млн. EUR от спрените проекти са усвоени
- 24.06.2008 г., с. 13 Индексите на борсата се оцветиха в червено Слънце Стара Загора-Табак изгуби 25.72% от цената на акциите си при 12 прехвърлени броя
- Ина Цветкова, www.ipo.bg
23.06.2008 г., с. 2 Бунт срещу ново строителство в Младост Детски площадки и зеленина ще погинат от бетона Жителите на столичния квартал Младост ще протестират днес от 19.00 ч. пред сградата на общината заради построяването на 60 нови сгради, които са предвидени от новия подробен устройствен план (ПУП ). Повечето от тези сгради ще бъдат построени върху зелени площи, част от тях са детски площадки. Шестнайсет са планираните жилищни кооперации с повече от 5 етажа. Много от тях са в недопустима близост до вече съществуващи постройки. Главният архитект на Столичната община Петър Диков, който е против изваждане на разрешителни за строеж на парче, настоява обсъждането на ПУП да се повтори по райони, коментира пред БГНЕС тази сутрин Бойко Вълчев, активист от Зелената партия. На сайта sofia-mladost.com всеки може да се запознае с новия ПУП и с датите на обсъждането по райони. 
23.06.2008 г., с. 2 Нина Георгиева, съпругата на бившия шеф на фонд Пътища Веселин Георгиев, е изкупила над 1000 дка земеделски земи в района на бъдещата магистрала Тракия, информира в. 24 часа.
23.06.2008 г., с. 2 Тапи заради ремонти Ремонтни дейности по автомагистрала Хемус предизвикаха огромни задръствания в понеделник сутринта, предаде Агенция фокус. При тунел Топли дол се образуваха колони от автомобили в посока столицата. Заради ремонт движението в тунела ще е двупосочно в дясната тръба до 17. 07. 2008 г. Трафикът е изключително натоварен и след тунел Витиня в посока София. Тук също се ремонтират участъци от платното.
Концесионерът на черноморските летища Варна и Бургас германската Fraport AG е начело в класацията на престижното проучване на Thomson Reuters Extel Pan-European за 2008 г. То засяга инвестиционната политика на различни компании от 31 икономически отрасли в Евросъюза. Фрапорт заема второ място сред 46 фирми във въпросната класация. Още една чужда компания, която оперира на българския авиационен пазар - Swissport, за 8-и пореден път лидира в класацията на най-добрите оператори за наземно летищно обслужване в Европа. При това с българския клон, който е с най-добри показатели в бизнес групата. Кога нашите летищни оператори ще постигнат резултатите на европейските компании, е твърде трудно да се прогнозира. За това, разбира се, има и обективни причини. Предишният кабинет на Симеон Сакскобургготски взе окончателното решение софийският авиопорт да не бъде отдаван на концесия, а да бъде реконструиран чрез международен заем. Вярно е, че първоначално правителството на Иван Костов стартира процедурата и вкара австрийската компания Щрабаг в играта, последствията от която трябваше да понесе настоящият екип на транспортното министерство, но при Сакскобургготски бе пропиляна последната възможност да се променят условията за изграждането на новото летище София. Сега авиопортът е задължен да изплаща международния заем до 2017 г. и дотогава, независимо какъв е ефектът от неговата реконструкция, не може да се мисли за друга форма на финансиране на инфраструктурата. Това поставя летищния оператор в столицата в неизгодна позиция спрямо далеч по-гъвкавите механизми, които може да предложи при обслужването, чуждият оператор Fraport, който съвместно с нашата БМ Стар концесионира морските авиопортове. Впоследствие дяловете на БМ Стар преминаха към Химимпорт. Същото се отнася и за Суиспорт България, която инвестира над 7 млн. EUR в дейностите по наземно обслужване на летище София и се превръща във все по-голям конкурент на столичния авиопорт. Като прибавим, че да получи лиценз за трети оператор за наземно обслужване на летище София се бори и карго филиалът на швейцарския транспортно-спедиторски холдинг Милицер и Мюнх - М&М Eр Карго Сървиз, това поставя столичния авиопорт в далеч по-неизгодна позиция спрямо европейските компании. Независимо от жестоката конкуренция сред летищните оператори у нас летище София заема челно място в класацията на в. Пари, изготвена на базата на нетните приходи от продажби за 2006 г. с приходи от 77.019 хил. лв. Кога ли обаче столичният авиопорт ще влезе в класацията на европейските летищни оператори и при това на челно място, това едва ли и експертите от авиационния бранш със сигурност могат да прогнозират. 
24.06.2008 г., с. 3 Блокада: Под зависимост Няма Солун, няма Бар или Дурас, има Бургас Костадин Филипов Скопие, кореспондент на БНТ Колко години вече говорим и пишем, в това число и във в. Пари, за пропуснатите ползи за бизнеса на държавите от Югоизточна Европа само поради лошата инфраструктура. Колко пъти лично аз съм писал за необходимостта от станалия вече исторически Коридор 8, свързващ пристанищата Бургас на Черно море с Дурас на Адриатическо и минаващ през територията на България, Македония и Албания. И какво - нищо! Приказки - коя от коя по-красиви, по-примамливи. И всички до една само в бъдеще време. Най-тарикати в тези приказки са нашите братовчеди от Македония. Те искат коридора с всичките му екстри - жп линия, автомагистрала, телекомуникации, но ако е възможно друг да намери парите и да ги вложи в страната, за да им оправи инфраструктурата. И само когато яйцето дойде на задника, тогава си дават сметка колко са късогледи... Ами, никаква сметка не си дават, а гледат пак да намерят временно решение. Солунското пристанище, което в Скопие приемат като “входно-изходна врата” за своя бизнес, сега е блокирано от стачки. Вече няколко месеца черната металургия и стоманеното производство, които дават 20% от македонския БВП, не може да работят нормално. Алтернатива? Първи се обадиха хората от черногорското пристанище Бар, дойдоха в Скопие и предложиха услугите си, при това на по-ниски цени заради дългия и лош път от Скопие до Бар. Два от трите маршрута са през Косово и са дълги по 420 км, а третият е по-къс, но непроходим за тежките камиони, защото не може да мине през дървения мост край Скадар. Изглежда и албанците са пропуснали момента да го обновят или подменят... След Бар презентация в Скопие ще направят Дурас и Бургас. Пък аз си мисля, че ако македонските политици не се почесваха и не се правеха на велики стратези с провинциален манталитет, сега коридорът да беше готов и изборът на пристанище да беше направен сам по себе си - и Бургас, и Дурас. Пък онези в Солун нека си стачкуват.
24.06.2008 г., с. 4 Конкуренти Реализацията на тръбите е в полза на обществото Ако досега доставяхме газ само през Украйна, сега през новите два газопровода - Южен поток и Набуко, получаваме диверсификация на пътищата на газ, с което повишаваме надеждността на системата. Това коментира в интервю за в. Пари Сашо Дончев, изп. директор на Овергаз Инк. Реализацията на всеки от тези проекти е в полза на обществото. Въпросът дали те са конкурентни, не е проблем на българите, а на инвеститорите на проектите. Цената на тези газопроводи обаче не бива да се плаща от потребителите. Ако има конкурентни доставки, инвеститорите в газопроводите ще продават на по-конкурентни цени. Ние като българи трябва да рекламираме страната си като кръстопът, отворен за всеки добър инвестиционен проект. Не на последно място печелим сигурност в смисъла на безопасност. Сашо Дончев, изп. директор на Овергаз Инк.
24.06.2008 г., с. 4 Риск Да извлечем финансови изгоди Мисля, че ако този петролопровод не минава през България, а през Румъния или друга съседна страна, при евентуална екологична катастрофа разливът неминуемо ще стигне и до нас. Това ще е пагубно за общината ни, в която основен поминък е туризмът. Затова смятам, че сега по-важно е да извлечем икономическите ползи от него. Защото, ако ние не го направим, ще го направят други. Николай Димитров, кмет на община Несебър
Смятам, че времето ще покаже доколко ключово ще бъде участието на България в реализацията на Южен поток, но то ще е съществено в геополитически аспект. Относно приходите, които София ще реализира, е рано да се говори с конкретно число. По-конкретно ще можем да говорим, когато приключат предпроектните икономически анализи и изчисления. Най-вероятно това ще се случи по-късно тази година или през 2009 г. Анализът трябва да отчете сложността на маршрута, екологичните и икономическите показатели, свързани с проекта. Първите доставки на природен газ можем да очакваме през 2013-2014 г., те ще възлизат на 30 млрд. куб. м годишно за пазарите на Южна Европа. Газопреносната инфраструктура, която ще се изгради на наша територия във връзка с проекта, ще бъде осъществена чрез финансиране по равно, каквото е и участието на Русия и България съгласно постигнатите споразумения. Сергей Коровин, зам.-председател по външноикономическите дейности в газпром
24.06.2008 г., с. 4 България като енергиен и геополитически играч България държи на своята геостратегическа роля и не би позволила да стане проводник на отделни интереси Екип Пари Само чрез участието на България в големите енергийни проекти страната ни може да изиграе важна геостратегическа роля. Значимостта на това участие се засилва и от факта, че все по-ценените енергийни ресурси като природен газ и нефт ще минават през нашата територия. Затова и при посещението на премиера Сергей Станишев в САЩ развитието на трансграничните тръбопроводи беше една от най-дискутираните теми. Освен в проевропейския газопровод Набуко обаче България участва и в руския Южен поток. Страната ни е важен играч, каза в интервю за в. Пари Соломон Паси. Важен, защото никой за нищо не пита държави, през които не минава стратегическа инфраструктура, допълва Паси. Баланс Така освен че ще диверсифицираме доставките на природен газ, ние ще помогнем и на Русия да доставя своята суровина до Европа. Когато играеш ролята на геостратегически фактор, обаче трябва много внимателно да балансираш между различните интереси. Най-вероятно това е целта на днешния Консултативен съвет за национална сигурност към президента. На него ще бъде обсъдена сигурността на България от участието на страната в големи енергийни проекти. Това е и един от начините да се покаже, че България държи на своята геостратегическа роля и не би позволила да стане проводник на отделни интереси. По време на съвета ще се обсъжда енергийната сигурност в страната и основателното превръщане на България в европейски разпределителен център, каза министърът на икономиката и енергетиката Петър Димитров. Той ще представи доклад с оценка на всички големи енергийни проекти, в които страната ни участва. Доклади По време на Консултативния съвет днес доклади трябва да представят и министрите на външните работи и на околната среда и водите Ивайло Калфин и Джевдет Чакъров. В последния обаче е отделено съвсем малко място на наболелия проблем за редуциране на квотите за вредни емисии, посочи за в. Пари депутатът от БНД Йордан Костадинов. Съвет По закон Консултативният съвет се провежда най-малко веднъж на три месеца, а ако президентът реши, се свикват и извънредни заседания. В Консултативния съвет взимат участие председателят на парламента и представител на парламентарно представените партии, всички министри, премиерът и началникът на Генералния щаб на Българската армия.
24.06.2008 г., с. 4 RWE и Еlektrabel подадоха оферти за АЕЦ Белене Анелия Христова И двамата кандидати за стратегически инвеститор в АЕЦ Белене - RWE и Еlektrabel, са подали окончателни обвързващи оферти за участие в проекта. НЕК, която е мажоритарен собственик на бъдещата АЕЦ, ще има нужда от около месец, за да направи оценка на предложенията и да избере инвеститора. Един от основните критерии за избора е сумата, която кандидатите ще предложат. Срещу тази сума една от тях ще получи 49% плюс право на участие в управлението на изгражданата със съдействието на Русия 2000-мегаватова атомна електроцентрала. Останалите 51% ще се контролират от НЕК. АЕЦ Белене, която се очаква да започне работа през 2013 г., ще приближи България до целта й да остане водещ износител на електричество в Югоизточна Европа, коментира в. Financial Times. Централата е най-големият енергиен проект в региона, в който през последните 20 години е инвестирано малко за генерирането на енергиен капацитет, въпреки че трансграничните електропреносни мрежи се усъвършенстват благодарение на заеми от международните институции. В. Financial Times припомня, че България вече затвори четири руски ядрени реактора в АЕЦ Козлодуй като условие за приемането й в ЕС миналата година.
24.06.2008 г., с. 5 Интервю: Соломон Паси Петролопроводът е стратегическа национална задача Никой за нищо не пита държавите, през които не минава стратегическа инфраструктура Евгения Джорджева Господин Паси, като депутат, представляващ Бургас и региона в българския парламент, как виждате опита на местните власти и екоорганизации чрез референдуми да повлияят на изграждането на петролопровода Бургас - Александруполис? - Изграждането му е стратегическа национална задача, която не може да бъде решавана в местни референдуми. Не може днес една община да реши нещо за един петролопровод, друга да даде мнението си по друг. Трета община може да реши да няма атомна електроцентрала. Комбинация от противоположни общински местни интереси може да провали националния интерес.
- Мнението ми не е много популярно. Но не се притеснявам от непопулярни мнения, когато те са правилни. Знам, че за България е изключително добре да се превърне в енергиен център на Балканите, и полагаме усилия за това, като ги съчетаваме и с изисквания за екологическа безопасност. Винаги когато има намерения за изграждане на инфраструктура, всяка държава иска да бъде транзит за нея. Още повече, ако тя е стратегическа и съответният държавен интерес е стратегически. Добре ли успяваме да изтъргуваме ползите си от петролопровода? - Смятам, че успяваме. Защото този петролопровод е един от аргументите да влезем в Набуко и час по-скоро да стартира и този проект. Така се превръщаме във важен играч на европейския терен. С нас в момента се съветват. В ЕС вече ни смятат за важен фактор и търсят нашето мнение. Никой за нищо не пита държавите, през които не минава стратегическа инфраструктура.
24.06.2008 г., с. 5 Закъснение Съветът трябваше да изпревари договорите Консултативен съвет към президента за участието на България в големите енергийни проекти трябваше да бъде свикан още преди година и половина. Това трябваше да стане, преди да подпишем договорите с Русия за участието ни в Южен поток и Бургас-Александруполис. Сега, след като споразуменията вече са факт, не може да се очаква ефект от този съвет. Интересът на България от участието в големите енергийни проекти обаче не е защитен. За нас най-важна трябва да е диверсификацията на енергийните ресурси, което не може да бъде постигнато с участието ни в проруските проекти. Именно енергийната политика на България ще бъде и е една от причините да не бъдем включени в еврозоната. Мартин Димитров, депутат от ОДС
24.06.2008 г., с. 5 Пропуски Очаквах да говорят за скъпия петрол В доклада на министъра на икономиката и енергетиката Петър Димитров пред Консултативния съвет ще бъдат засегнати само участието на България в Южен поток, Бургас-Александруполис и АЕЦ Белене. Докладът, който ще представи министърът на околната среда Джевдет Чакъров, пък много бегло споменава сериозния въпрос за редуцирането на квотите за вредни емисии. Нашето участие в големите енергийни проекти е само част от голямата геополитическа игра. Ние участваме в тях благодарение на нашето географско положение. Не мисля обаче, че България се възползва максимално от това. Моите очаквания за Консултативния съвет бяха, че ще бъдат засегнати теми като поскъпването на петрола и на стоките от първа необходимост. Йордан Костадинов, депутат от БНД и член на парламентарната енергийна комисия
Георги Ангелов, старши анализатор в Института за пазарна икономика
24.06.2008 г., с. 6 Райфайзен финансира завод за плочки Райфайзенбанк с председател на УС Момчил Андреев отпуска инвестиционен кредит на Керос България АД за изграждането на завод за керамични плочки в Индустриален парк Русе. Кредитът е за срок от 10 години, като Райфайзен е единствената финансираща и обслужваща банка на Керос България. Керос Керамика е една от водещите испански фирми в сферата на производство на керамика. През 2005 г. компанията избира България за първата си фабрика извън Испания. Керос България е притежател на сертификат за инвеститор Втори клас. Предвижда се заводът в Русе да произвежда 9000 кв. м плочки на ден при непрекъснат производствен цикъл. Компанията е основана през 1994 г. с предмет на дейност производство и продажба на керамични продукти с високо качество. Заводът и офисите на фирмата се намират в района на Валенсия, в област Кастeйон, Испания, и са разположени на 80 хил. кв. м. Годишното производство възлиза на 4.5 млн. кв.м плочки, или 15 хил. кв. м на ден, като 60% от продукцията са предназначени за износ.
24.06.2008 г., с. 7 Адрес с две нови кантори в Русе Две нови кантори в Русе откри една от най-големите агенции за недвижими имоти в страната Адрес. Пазарът на имоти в Русе предлага добри възможности както за избор на жилище, така и за инвестиция, обяви франчайз партньорът на Адрес в Русе Златка Томева. По данни на Адрес през миналата година в Русе бе регистрирано поскъпване на недвижимите имоти с 41% - най-високият ръст в страната за 2007 г. Средната цена достигна 565 EUR на квадратен метър. Двете нови кантори се намират на централните улици Александровска и Борисова. От тях може да се купи или продаде имот в цялата страна благодарение на съвременната информационна система.
24.06.2008 г., с. 7 Финансиране: ФАР Над 30 млн. EUR от спрените проекти са усвоени Необходим е допълнителен одит след доклада на KPMG, смята транспортният министър Мутафчиев Дарина Черкезова, dcherkezova@pari.bg Над 30 млн. EUR от спрените 10 инфраструктурни проекта по програма ФАР вече са усвоени, съобщи зам.-министърът на регионалното развитие и благоустройството Савин Ковачев. Миналата седмица зам.-министърът на финансите Димитър Ивановски взе решение да стопира финансирането на проектите, които са с общ бюджет от 88.4 млн. EUR. Убеден съм, че те ще бъдат реализирани, но има много голяма опасност да загубим европейското финансиране по една част от тях, коментира Ковачев. По думите му проектите ще се наложи да се довършват с пари от бюджета. Одитът на KPMG, свързан с конфликта на интереси във Фонд Републиканска пътна инфраструктура, трябва да се допълни. Това каза министърът на транспорта Петър Мутафчиев след среща с вицепремиера Меглена Плугчиева и колегите й Орешарски и Гагаузов. На нея те са разгледали доклада на KPMG. Кога ще бъде възложено новото проучване, зависи от министъра на финансите Пламен Орешарски.
Новата борсова седмица започна на червено за индексите и преобладаващата част от търгуваните акции. Оборотът отново беше нисък в размер на близо 2.552 млн. лв. Вчерашната търговия донесе на Sofix загуба от 1.91% до 1171.68 пункта. Широкият индекс BG40 се върна назад с 2.01% до 314.23 пункта. Търговията с книжа на дружествата със специална инвестиционна цел отне на BGREIT 0.47% и той ще отвори днешната търговия на ниво от 95.08 точки. На червено беше и BGTR30 с минус 1.71% до 786.55 пункта. Изтъргуваните 12 акции на Слънце Стара Загора-Табак го наредиха начело на губещите с минус 25.72% до 6.15 лв. Денят не беше успешен за книжата на Химимпорт, които се разделиха с 3.85% от пазарната си цена до 9.50 лв. Монбат също загуби заряд с минус 1.86% до 13.20 лв. Еврохолд България се нареди сред губещите, след като акциите му поевтиняха с 1.69% до 5.45 лв. Акционерите на Булгартабак притежават след днешната сесия с 3.33% по-евтини акции, чиято цена е 29 лв. за брой. Акциите на Зърнени храни България се усладиха на мечките и това ги върна назад с 3.24% до 2.54 лв. Борсовият ден донесе загуби за пътностроителния сектор. Трейс Груп изгуби 4.06% до 130 лв. Мостстрой разруши моста до биковете, след като смъкна 3.93% до 134.50 лв. Холдинг Пътища не изостана, излизайки на червено с 4.35% до 990 лв. за акция. Книжата на Кремиковци ще отворят днешната сесия на цена 2.92 лв., след като вчера поевтиняха с 8.18%. В началото на седмицата биковете насочиха вниманието си към курортните комплекси. Това донесе на Пампорово ръст в цената от 8.95% до 10.35 лв. Написаното не е препоръка за покупка или продажба на акции.
Каталог: press -> June 2008 press -> Тема: здравеопазване press -> Обществени и политически нагласи октомври 2014 June 2008 -> 11 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура June 2008 -> 6 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура June 2008 -> 5 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура June 2008 -> Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали съдържание: В. Труд 2 В. Труд 5 June 2008 -> 4 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура June 2008 -> Съдържание: В. Пари 1 В. Пари 2 В. Телеграф 18 Изтегляне 1.52 Mb. Сподели с приятели:
|