6 декември 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Как докато си караш по широкия свят самосвал, можеш да попаднеш във филм на Дейвид Линч? Условията да получиш главната роля в шизофренните видения на американския режисьор на „Lost highway” (Изгубената магистрала) са лесноизпълними. Просто трябва да живееш в България. Да вярваш, че държавата и местната власт отговорно подържат пътищата. Да провериш дали това е така, като тръгнеш на път, когато завали дъжд. Без всякаква конкуренция кастинга за българския римейк на „Изгубената магистрала” беше спечелен от наш съгражданин, който пропадна заедно с возилото си в река Струма. Точно като тълпата от фенове, която понася на ръце любимата звезда, реката отнесе жертвата на стабилността на пътя, родно производство.

Пак благодарение на дъждовете наши съграждани от Западна България влязоха в масовката на „Deep impact” (Смъртоносно влияние), където апокалиптична вълна залива света.Цялата шаренийка около дъждовното време се реализира изцяло с финансовата помощ и съдействие на държавните институции. Не, че отделят пари за кино. Със стисната шепичка правителствата и местните власти не дават и монетка да се търколи за поддръжката и безопасността на пътищата и речните корита. Свидливостта, подплатена с нехайство, ежегодно ни превръща в герои от анимационни филми или от други холивудски бози. В редките случаи, в които се наливат жълтици в реконструкцията на пътната мрежа, винаги се мисли за бъдещите екшън сцени. Как бързо да се заформят дупки и ями, за да се преобърнат няколко коли и да има кръв и жертви до насита.От както живеем заедно с кризата пестим от всичко. Дори и от вода. Дъждовната такава е много ценна и влиза също в плана за икономисване. Спестяването става лесно. Не си даваме зор да почистваме и поддържаме шахти и отводнителни системи. В следствие на това вода се лее като манна небесна във всеки двор и всяка къща. Пороите действат и стимулиращо на хората - особено за тези, живеещи в съборетини. Благодарение на наводненията те стават съвсем непригодни за живеене. И тогава държавата оптимистично ви казва: „А, бе, мързеливци, време беше. Вземете да изкарвате пари, за да си направите по-хубава къща”. Тогава вие удряте една майна на съборетината и тръгвате по-широкия път и пропадате с него в Струма.

Христина Рафаилова


05.12.2010 г., с. 4
Петков готов да дари имот, ако го открият
Визата на Румен Петков е отнета заради криминално разследване, заяви отново американският посланик Джеймс Уорлик въпреки твърденията на депутата от БСП, че такова срещу него няма.

Пред радио К2 дипломатът отказа да даде подробности, защото това можело да застраши разследването. Той обаче не реагира на въпроса на журналистката Илияна Беновска има ли нещо вярно в слуха, че ставало дума за апартамент на Петков в Барселона, който бил платен от "престъпна групировка".

"Това е абсурдно, още преди месеци, когато тази гнусна интрига тръгна, обявих, че всички мои задгранични имоти ги дарявам на техните откриватели и на първо място на моя приятел от студентските години Никитата, който скоро ще се жени. Но и той е наясно, че имотното му състояние няма да се промени", коментира депутатът. Имам и резервен вариант - да ги даря на министър Цветанов, но и той няма да промени имотните си декларации, добави депутатът. Петков разбирал позицията на Уорлик, защото "един актьор се изявявал навсякъде, където му дадат сцена".


05.12.2010 г., с. 4
Строителен надзор спря тока на рибарското селище

Чайка в местността Орехчето край Варна. Причината е, че постройките са незакон­ни. "Още се водят дела, с които оспорваме заповедите за принудителното им премах­ване", каза адвокатът на рибарите Кон­стантин Парчев. Според него спирането на тока е незаконно.

Две от децата са на около 15-16 г., а трето­то - на 11, съобщи Трифон Даалиев, началник на Аварийно-спасителния отряд към Българ­ската федерация по спелеология.

Групата тренира ал­пинизъм, сред тях има опитни спелеолози. Че са блокирани, станало ясно, тъй като не са спазили контролния час за излизане от пещерата - вчера в 6 ч сутринта. Спасителната акция започнала веднага. На­мерен е подземният бивак в пещерата, но не е ясно дали седмината носят храна. Атанас Ру­сев, който ръководи спасителната операция, каза пред "Дарик", че 7-ината са в едни от край­ните части на пещерата. Блокирани са в големи зали. Имат необходимо­то да оцелеят поне ня­колко дни.

Преди 2 г. разбиха входа на пещерата, за да извадят трима блоки­рани.

Три деца бяха повлечени от река в пернишкото Старо село, но местни и полицаи ги спасиха. "Уплашени са, измръзна­ли, но са добре", поясниха от общината в Перник. Там жп линията остана под вода и блокира в лако­вете. В с. Големо Бучино се скъса язовирна стена.

Хората от къщите край реките Струма и Рударци бяха евакуирани късно снощи.

С гумени лодки спасиха 20 семейства

Язовирът, който е край пернишкия квартал Църква, се е препълнил, стената му започнала да -се свлича. Според местни река Джерман в Дупница, която излезе от коритото си, пък не е била така пълноводна от 30 г.

Рязко се повиши и ни­вото на Дунав край Лом,но критичната стойност ще се достигне след ме­тър и половина. Според TV Met най-много е валя­ло в Дупница (80 л) и Со­фия - от 50 до 70 л. Месеч­ните норми са между 40 и 60 л. През нощта валежи­те ще спират.

" Дали сме свобода на организа­циите си по места да решат с кого да се коалират за местните избо­ри, но съм убеден, че ще бъде по-скоро изключение, ако наши организации си партнират с ГЕРБ.С тях различията ни стават все по-големи". Това каза вчера в Стара Загора лидерът на СДС Мартин Димитров след края на разширения Национален съвет на партията. Той посочи като пример кмета на Ст. Загора Светлин Танчев от ГЕРБ, който не оправдал очакванията.

Кандидатът на реформатор­ската десница за президент, чието име ще стане ясно в началото на следващата година, също щял да бъде конкурент на ГЕРБ.

"СДС трябва да върне Бълга­рия към евроатлантическите ценности и да бъде разумна ал­тернатива на управлението на ГЕРБ и „Атака", обяви Дими­тров, но добави, че БСП остава основният опонент на " сините".

В позиция на Националния съ­вет на СДС от вчера се казва, че СДС категорично се изправя сре­щу надигащата се вълна от полицейщина и опитите за реабилита­ция на комунистическото мина­ло. Партията ще се противопо­ставя активно на опитите на ГЕРБ и „Атака" да внушат, че изминалите 20 г. са недобрите го­дини на България, както и на проекта за АЕЦ " Белене". Сини­те го определят като "сърцето на политическата корупция" и "ин­струмент за поставяне на Бълга­рия под тотална зависимост от Ру­сия".

"Искането ни за оставка на зе­меделския министър Мирослав Найденов остава актуално", до­пълни лидерът на СДС.

Трагедията стана днес към 6 ч при опити за укрепване на отнесения главен път Е-79 в Кресненското дефиле. Реката е повишила нивото си с 5 м. Извикана е за помощ за укрепване на пътя фирма "Кос алфа". Решено било да се засипят залетите участъци с огромни каменни скали. Камион на фирмата с 36-годишния шофьор Мустафа Мисанков от Белица е трябвало да изсипе камъните, когато целият асфалт под него се е отцепил, свлякъл и полетял към реката. Водолази ще издирват изчезналия, като се укроти реката.

"Ще съдя държавата до дупка. Недопустимо е нощно време да укрепват пътя. Трябвало е да го затворят и на сутринта да работят", каза бащата Салих Мисанков. Вчера той вече не вярваше, че синът му се е спасил.

"Участъкът е пропаднал точно между отбивката на с. Стара Кресна и гара Яворово в най-тесния участък. Положението е сложно. Чакаме да се понижи нивото на реката, да се видят пораженията и какво да се предприеме.

Най-важното е да намерим човека", каза областният Валери Смиленов. На фаталното място Струма е дълбока над 8 м. Предполага се, че камионът се е закачил за мантинелата и е точно под нея, но не се вижда. Пътят за ГКПП Кулата бе затворен. В Катунци се образува огромна колона тирове, влизащи от Гърция през Кулата.

"До 7-8 дни може да се възстанови участъкът", каза Божидар Йотов, шеф на агенция "Пътна инфраструктура".

В събота рафт клуб "Адвенчър нет" спаси 6 души от залети къщи около Симитли. Към 21,30 ч лодка навлезе в реката и за половин час бяха извадени на брега бедстващите хора. До 4 ч вчера екипи на пожарната и Гражданска защита отводняваха наводнените домове в с. Железница и кв. Ораново, които буквално бяха останали като островчета в реката.
Снимка на две колони - Подкопаният асфалт, където пропадна и изчезна камионът.


06.12.2010 г., с. 7
Искър заля Мездра, Галев на обиколка в наводнена Дупница
Заради проливните дъждове нивото на реките Искър и Джермен създадоха проблеми в Мездра и Дупница.

В района на Мездра водата се покачи с близо 2 м и заля ниските части на града, достигнала е на сантиметри от жп линията, свързваща Северна България със София. Работници с багери укрепваха поддалата дига до стадиона на "Локомотив".

Критично остана и вчера положението в Дупница. "Бедствието не е отменено", каза кметът Атанас Янев. Една от най-критичните точки в града остана Аракчийският мост, част от който бе отнесен. В овладяването а кризисната ситуация в събота се включил и Пламен Галев, разказаха местни. Членът на консултативния съвет при кмета прекарал няколко минути на полицейската блокада при храм "Св. Никола", а след това преминал на обход из кризисните участъци.


06.12.2010 г., с. 6
2000 кубика земя отпушиха околовръстното на София
ДИАНА ПЕТРОВА

2000 кубика земя са били извозени, за да се отпу­шат задръстените колектори на Околовръстното шосе в София, съобщи вчера при проверката си кметът Йор­данка Фандъкова. Тя лично отиде да види какъв е ре­зултатът след денонощната работа на фирмата.

Основната причина за наводнението в събота там са обилното количество паднали валежи, липсата на ка­нализация в районите под Витоша и незаконното строителство. От застрояванията естественият път на водата от Витоша е засипан и затворен, затова тя си намира път през улиците, обясни кметът. "Изграждане­то на канализацията за мен е основен приоритет и за съжаление по този неприятен повод се вижда, че това наистина следва да е основен приоритет. Защото, ко­гато изграждаме нови пътища, ако няма канализация -след това се налага да ги ремонтираме", каза Фандъ­кова.

Днес тя очаква да получи докладите за състоянието на критичните райони в София. Тя лично не била до­волна от работата на "Софийска вода" за почистване на шахтите и щяла да търси отговорност на фирмата. Защото при силен дъжд те отново се затлачвали.

Фандъкова получи уверение, че днес южната дъга на околовръстното ще бъде отворена за движение.

След обилните дъждове в София състоянието в сто­лицата се нормализира.

Така посреща екипа ни Васил, баща на 35-годишния Ивайло Чичев. Синът му е един от 7-те човека, които са във воден капан в пещера Духлата в пернишкото с. Боснек. Сред тях са и 3 деца. Пет групи спасители с по 4 души всяка влязоха в пещерата. Около 17 ч те още нямаха контакт с бедстващите и не знаеха какво се случва на Ивайло Чичев, 38 г., от Перник, алпинист, Петър Димитров, спелеолог, 35 г., от Карлово, сина му Емил, на 12 г., Илия Драганов, алпинист от Карлово, Йонко Ангелов, с. Веслец, 45 г., Марина от Сопот и Божидара от Карлово.

Навън ги очакваха и 3 лекарски екипа с линейки и 1 реанимобил.

“Най-важно е да не са мокри. Иначе температурата вътре е постоянна. Ако са открили сухо място в някоя от галериите, ще ги извадим живи и здрави. Водата в пещерата става за пиене, така че евентуално проблем може да има само с храната”, обясниха спасители. Най-лошото според тях е, че в паркираните пред пещерата автомобили на блокираните, е важна екипировка - спални чували, обувки, непромокаеми дрехи.

Близки на бедстващите се събраха пред пещерата.

“Иво е влязъл с Петър Димитров и Йонко. Те са опитни пещерняци. Познават Духлата много добре”, обяснява притеснено Васил. Двамата със съпругата му не са спали повече от денонощие.

Драмата започнала в петък вечерта. Тогава групата отива в кметството в Боснек и вземат от кметицата Роза Панкева ключа от пещерата. Обясняват й, че децата няма да влизат. Щели да направят бивак навън.

“Трябваше да излязат в събота около 6 ч. Като не се появиха до 8 ч, отидох да проверя какво става. Видях, че колите им стоят отвън и багажът им е в тях. Веднага се обадих на Гражданска защита и на Федерацията по спелеология за помощ”, обяснява Панкева.

На мястото дошли пещерняци, които установили, че нивото на водата в Духлата се е повишиило и хората са хванати във воден капан.

Веднага е извикана спасителна група. Два багера и фадрома започнали пробиване на скалата от другата страна на входа, за да се оттече водата по-бързо и заседналите да бъдат извадени.

Техниката била предоставена от турската фирма “Мапа Дженгиз”, строител на магистрала “Люлин”, в която работи Йонко.

Иво пък работел като алпинист към фирма за външни изолации. “Нивото на водата е около 8 м. На час спада с по 30 см

Върви бавно, защото продължава да приижда вода”, обяснява шефът на Гражданска защита в Перник Емил Бачев.

Според аварийно-спасителния отряд към федерацията по спелеология до блокираните хора има 800 м наводнени галерии.

“Много добре са екипирани. Сигурни сме, че са добре. Те взеха топли дрехи и консерви. Може да са им свършили цигарите, но това не е беда”, реди бащата на Иво.

От спасителния отряд припомниха, че преди време в Духлата заседнаха други пещерняци. За да бъдат извадени, се наложи да бъде пробита скалата. Спасителната операция тогава продължи над 24 часа.

Духлата, наричана още Боснешката пещера, е най-дългата българска пещера - 17,6 км, и е дълбока 53 м. Тя е в югозападната част на Витоша, на десния бряг на река Струма, близо до с. Боснек. Входът е на пътя между Боснек и Чуйпетлово.

Представлява сложна многоетажна, лабиринтна система, разположена на 6 етажа. Името й е свързано със звука, който вятърът издава, като преминава през входа на пещерата. Духлата е една от най-сложните пещерни системи у нас, тя е създадена от подземните течения на реката. Има лабиринт от тунели, галерии, подземни езера, водопади и синтрови образувания.

В пещерата са установени 22 вида пещерни животни, сред които 6 вида прилепи. Има много пещерни образувания.
Снимка на четири колони - Роднини на заседналите в пещера Духлата пристигнаха на входа й.


06.12.2010 г., с. 9
Събират в каталог проекти за 500 000 лв.
Той се прави от Агенцията за инвестиции и ще включва всички заявени от инвестито­ри у нас проекти. Каталогът ще се разпро­странява от държавните институции. Цел­та му е да улесни развитието на съответни­те проекти. Събраните в каталога ще са в 7 сектора - промишленост, земеделие, транспорт и инфраструктура, туризъм, околната среда и ВЕИ, иновации и недви­жими имоти.


06.12.2010 г., с. 11
Порой + ремонти = пълна блокада
Първо – обходен маршрут,после да затварят улици за разкопаване
КЪДЕ бяха хеликоптерите на администрацията в събота по време на големия порой - този въпрос вероятно си зададоха стотиците, засегнати от големите води.

Задаваха си го и живеещите в обявените за Меката на богатството квартали Симеоново и Драгалевци в столичния район "Витоша". Ако имаше такива хеликоптери обаче, кадрите, заснети от тях, нямаше да са никак удобни за показване. Щеше да се види как не само заради природната стихия близо 30-те хиляди живеещи в тези два големи квартала останаха блокирани и откъснати от всякаква комуникация.

След като в събота на обяд КАТ затвори три пъти официално откриваната южна дъга на околовръстното шосе, от Драгалевци и Симеоново нямаше как да се пробие към София. Защото другата основна връзка на тези гета (в комунален смисъл определението е точно) със света - "Симеоновско шосе", е затворена за 150 работни дни от "Софийска вода".

Монополистът, който вече 10 години е на пазара на водоснабдяването и КАНАЛИЗАЦИЯТА в столицата, едва този октомври реши да прави колектор или подобно съоръжение в Симеоново и затвори за цялата зима пътя там. Защо точно през зимата и дали този колектор ще е качествен - тези въпроси не са най-важните. По-важно е как се дава разрешение за разкопаване на основни и единствени улици,свързващи цели квартали със света, без да се осигури обходен маршрут. Опитите ми да разбера длъжни ли са разкопаващите да мислят за заобиколен път, особено когато става дума за зимата и за срок от 5 месеца, не достигнаха до категоричен отговор. От зам.-кмета по транспорта в общината отговорът бе, че в разрешението за копаене на "Софийска вода" би трябвало да има такъв ангажимент, други източници твърдят, че това би оскъпило ремонта и затова не се изисква.

Ето защо и бул."Черни връх", също разкопан в началото на зимата от "Софийска вода" за канализационни съоръжения, си беше затворен по устав, без заобиколни трасета и без информационни табели. Отвориха го за зимата във вид, в който на минаващите трябва да се плащат неустойки в двата края на ремонтиращата се отсечка.

Може би районните администрации, които разрешават разкопаването и затварянето на улици, трябва да изчислят плюсовете и минусите на изискването ремонтиращите да се задължат да осигуряват алтернативен път. Дали оскъпяването на ремонта не излиза по- евтино, ако от другата страна на сметката се калкулират изхабените пари, времето и нервите на гражданите за заобикаляне. Какво се случва, когато до откъснатите квартали трябва да стигне

линейка, пожарна, когато сред живеещите има бременни в деветия месец, които бързо трябва да стигнат до болница?

Не е лошо да се пресметнат и псувните, които всяко подобно задръстване предизвиква. Особено когато информация за сроковете и целите на ремонта почти не съществува.

Главното действащо лице в тези два примера на необмислено и опасно затваряне на големи улици е "Софийска вода". Фирмата е и основен потенциален изпълнител на канализацията в кварталите на район "Витоша". Оттам доста отдавна говорят за този си ангажимент, даже са включили Драгалевци и Симеоново в инвестиционната си програма за 2006-2008 г. Но от говореното до наличието на канализация пътят е доста дълъг и както видяхме, обтекаем от реални води. Странно е как фирмата се скри от отговорност в деня на голямата вода и не бе потърсена за отговор на въпроса "къде е канализацията, след като сте вече 10 г. в София?".

Като знаем колко главоболия, пари и нерви на гражданите струва и отсъствието на заобиколен начин да се стигне от София до Перник, става все по-наложителен въпросът дали не е по-добре категорично да задължават всички фирми, които затварят улици, да го правят, след като са намерили обходен маршрут за хората.

А от районните служби да се иска мнение дали със затварянето на улицата десетки хиляди жители няма да останат блокирани. За да знаят живеещите в тези райони от кого да търсят сметка за тотално обърканото си всекидневие и за нарушените си права за достъп до придвижване и комуникация. Примерът ми е от София и нейните квартали, но не съм чула в друга община, голяма или малка, проблемът да е решен по по-европейски начин.

ЕКАТЕРИНА ГЕНОВА,журналист


06.12.2010 г., с. 10
Отново съдят държавата за „Каменица”
Наследниците на фамилия Пютер взеха в Страсбург 8000 евро
ЕКАТЕРИНА ТЕРЗИЕВА

Наследниците на семей­ство Пютер, които имат претенции за дял от плов­дивската пивоварна „Ка­меница", вече 18 г. се бор­ят с държавата.

„Досега имаше 74 дела. Баща ми, бог да го прости, така и не дочака справед­ливост. Той вярваше, че е прав - не толкова заради материалната страна, не е търсил печалбарство, а за да докаже, че това, което е реално

Имаме нотариални актове,а всичко се протака с години

казва Матилда, дъщеря на починалия Паул Пютер.

До декември 1947 г. чле­новете на фамилията би­ли съдружници във „Фрик и Сурцер - Каменица", съ­бирателно дружество в Пловдив. Тогава на осно­вание закона за национа­лизация техният дял от капитала на предприятието е отнет.

Одържавени са също принадлежащите на Пю­тер главен производствен корпус, 6 многоетажни постройки, съоръжения, готова продукция, ценни книжа и други активи.

След влизане в сила на Закона за възстановяване собствеността върху одържавени недвижими имоти през 1992 г. наслед­ниците на Пютер стават съсобственици на пиво­варната. Те притежават нотариални актове, които доказват правата им вър­ху земя и сгради на тери­торията на „Каменица".

Фамилията подава до­кументи с претенцията да получи част от акциите на пивоварната, равностой­ни на размера на тяхната собственост.

През есента на 1993 г. Паул Пютер разбира от медиите, че „Каменица" е продадена на немското дружество „Брау унд Брюнен интернешенъл".

Той пише писмо до аген­цията за приватизация, с което пита каква е ек­спертната оценка на пиво­варната и какъв ще бъде делът му в новото акцио­нерно дружество.

На 3 февруари 1994 г. получава отговор от аген­цията, че оценката е кон­фиденциална, а делът на Пютер ще бъде опреде­лен от Министерството на промишлеността. 2 г. след като през януари 1995 г. е подписан договорът за продажба на 70% от бире­ната фабрика на белгий­ската фирма „Интербрю", Министерството на промишлеността уведо­мява Пютер, че техните реституционни претен­ции тепърва ще бъдат разгледани.

Оказва се, че делът на наследниците се равнява на 8,1% от капитала на дружеството, или 12 445 акции. Но през 1997 г. Ми­нистерството на промиш­леността изпраща оценка до пловдивската община, че Пютер ще получат 998 акции в пивоварната. То­ва са 0,65% от активите на бирената фабрика. Тога­ва