Доклад за оценка на съвместимостта с предмета и целиtе на опазване на защитени зони
Изтегляне 2.35 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Елементи на инвестиционното предложение Характер на потенциалното въздействие
- Емисии в атмосферния въздух
- Емисии в повърхностни води
- Шумово натоварване на териториите
- Възможни въздействия върху типовете природни местообитания, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия.
- Възможни въздействия върху видове безгръбначни, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия.
- Възможни въздействия върху видове влечуги и земноводни, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия.
- Възможни въздействия върху видове птици, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия.
- Възможни въздействия върху видовете бозайници, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия.
- Обобщени вероятни видове въздействия, произтичащи от инвестиционното намерение и връзката им с
- Вид въздействие Обхват на въздействието (в рамките на зоната, извън зоната)
- Възможни кумулативни въздействия (други проекти)
3. Описание на елементите на инвестиционното предложение, което самостоятелно или в комбинация с други планове, програми и проекти/инвестиционни предложения биха могли да окажат значително въздействие върху защитената зона или нейните елементиПът І-9 „Обход на гр. Ахелой” е линейно съоръжение, изграждането на което ще бъде свързано с въздействия върху околната среда в периода на строителство и в процеса на неговата експлоатация. Характера на инвестиционното предложение предполага следните въздействия върху компонентите и факторите на околната среда, при най-неблагоприятни условия: Етап на строителство » Подготовка на терените и строителство на трасето на пътя с определените габарити и сервитути: - пряко унищожаване и унищожаване на местообитания (унищожаване на растителни съобщества; изземване на повърхностния почвен слой заедно с всички живи организми, характеризиращи даденото местообитание и превръщането му в силно антропогенизирано, друго по тип местообитание); - евентуална смъртност на индивиди (пряко унищожаване по време на строителсвото на типични видове за местообитанието); - фрагментация на местообитанията; - безпокойство на животните заради засилено присъствие на хора, земекопна и транспортна техника.
- локална промяна в естествените характеристики на крайречни местообитания; - препятстване свободното движение на земноводни.
- утъпкване на растителност, унищожаване на отделни индивиди растения в обхвата на трасето » Генериране на шум - безпокойство на пребиваващи в близост животински видове с най-голяма степен в период на размножаване; » Ландшафтно-озеленителни дейности - промяна на структурата и видовия състав на местообитанията; - нахлуване на агресивни видове (внасяне на чужди, инвазивни и синантропни животни и инвазивни, плевелни и рудерални видове растения), които ще променят видовата структура в местообитанията и могат да влошават природозащитното състояние, т.к. те могат да бъдат врагове и конкуренти на видовете растения и животни, обект на опазване в зоната, както и на типични за местообитанията видове.
- изгорели газове от ДВГ; - шумово замърсяване - безпокойство на животните; - замърсяване с битови отпадъци на крайпътните пространства; - евентуална смъртност на индивиди, при сблъсък с МПС.
• Емисии в атмосферния въздух » По време на строителствотото През строителният етап, ще се извършват почвоотнемащи, изкопни, насипни, товаро-разтоварни и транспортни дейности, източници на неорганизирани емисии. Емисиите ще се дължат на: - Изгорели газове от двигатели с вътрешно горене (ДВГ) на монтажна и транспортна техника, главно в обхвата на строителните площадки. Основните замърсители, които ще се отделят от ДВГ във въздуха са CO, NOx, SO2, въглеводороди, прах (сажди). - Изнесени във въздуха прахови частици при изкопните, насипните и товаро-разтоварни работи както и поради ветрово разпрашаване. Принципно тези емисии ще са ограничени по време само за периода на строителството. Прогнозна оценка за въздействие върху атмосферния въздух На основата на анализа на очакваната емисионна ситуация при реализация на инвестиционното предложение може да се даде следната прогнозна оценка: - По отношение на интензитет и продължителност, въздействието се оценява като пряко, в локален мащаб, временно и незначително с малък интензитет. - По отношение на териториален обхват – въздействието ще бъде локално, в границите на строителните площадки. Не се очаква кумулативен ефект. » По време на експлоатацията В периода на експлоатацията на обекта ще се генерират емисии в атмосферния въздух с произход ДВГ. Тези въздействия ще имат локален характер и няма да окажат отрицателно въздействие върху отделните компоненти на околната среда.
Отпадъчни води няма да се формират. При изграждане на обхода на гр. Ахелой се предвижда изграждане на нов мост над р. Ахелой. Възможно е при строителството на съоръжението замътняване на водите, което ще е без отрицателен ефект върху крайречни местообитания и местообитания на риби и земноводни. Химични промени в качеството на водите не се очакват. Локални промени в качеството на водите ще има при евентуални аварийни разливи на гориво-смазочни материали.
В периода на строителство ще се генерират отпадъци, които своевременно ще бъдат извозвани извън защитените зони по изграждащото се трасе. » По време на експлоатацията В периода на експлоатация на пътя ще се генерират: - битови отпадъци в крайпътните пространства.
В етапа на изграждането на обекта ще се променят акустичните характеристики на приемната среда. Източници на шум ще са различните строително-монтажни машини и обслужващия строителството транспорт. Нивата на шума, излъчван от основните традиционно използвани в строителството машини са: багер - 80÷91 dBA, булдозер - 97÷105 dBA, кран – 92÷98 dBA, валяк - 87 dBA, асфалторазтилач - 89÷92 dBA, тежкотоварни автомобили - 85÷90 dBA. Строителната техника е съсредоточена върху строителните площадките на съответния участък. Използваната техника е източник на шум в околната среда с еквивалентно ниво около 90 dBA в непосредствена близост до работещите машини. По време на строителните дейности вибрациите ще са фактор основно на работната среда при извършване на специфични дейности.
По време на експлоатация на обекта източници на шум в околната среда ще бъдат движещите се по пътя транспортни средства. Въздействието ще се изразява в безпокойство в незначителна степен на пребиваващи животински видове непосредствено до трасето на пътя. • Възможни въздействия върху типовете природни местообитания, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия. Преки въздействия Намаляване на площта на местообитания. Намаляване на площта на местообитания вследствие на строителни работи, свързани с изкопаване на почвена маса, унищожаване на естествена или полуестествена растителност. Прегради за нормалното функциониране на местообитанията. Създаване на прегради – изкопи/насипи, пътища, които фрагментират местообитания и популации. Косвени въздействия Повишена опастност от пожари. Опасност от пожари при движението на тежки машини и друга техника. Опасност от инциденти замърсявания при аварии. Залпови замърсявания на въздуха и почвите вследствие на аварии могат да доведат до смътност на индивиди, влошаване параметрите на средата, унищожаване на местообитания. • Възможни въздействия върху видове безгръбначни, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия. Преки въздействия Намаляване на площта на местообитания. Намаляване на площта на местообитания вследствие на строителни работи, свързани с изкопаване на почвена маса, унищожаване на естествена или полуестествена растителност, затрупване от депониране на почвени и строителни материали върху естстествената или полуестествена растителност, увреждане при създаване и поддържане на инфраструктура. Смъртност на индивиди. Възможна инцидентна смъртност на индивиди при пряко унищожаване на техни местообитания; възможна смъртност при увеличаване на популациите на инвазивни видове – врагове или конкуренти на растителни и животински видове; при създаване на прегради и фрагментиране на местообитанията на видове (прекъсване на важни екотони, прекъсване на достъпа до ключови местообитания) и вследствие на това увреждане на популациите им. Смъртността се увеличава и при нарастващия трафик – премачкване, сблъсък с автомобили и камиони по пътищата, като най-уязвими са едрите, тежки колеоптери и пеперудите. Косвени въздействия Повишена опасност от пожари. Опасност от пожари от движението на тежки машини и друга техника, може да доведе до пряко унищожаване на видове и местообитания – обект на опазване на зоната. Създаването на антропогенни ландшафти. Свързани с изгребване и депониране на земни маси, трайно уврежда уникалността на природните компоненти. • Възможни въздействия върху видове влечуги и земноводни, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия. Преки въздействия Намаляване на площта на местообитания. Намаляване на площта на местообитания вследствие на строителни работи, свързани с изкопаване на почвена маса, унищожаване на естествена или полуестествена растителност, изграждането на насипи и затрупване от депониране на почвени материали от изкопните дейности върху естстествената или полуестествена растителност, увреждане при създаване и поддържане на инфраструктура. Смъртност на индивиди. Възможна инцидентна смъртност на индивиди при пряко унищожаване на техни местообитания. Възможно е прегазване на отделни индивиди. Отводнителните съоръжения покрай пътя са предвидени с дълбочина 0,6 м, която в известна степен ще затрудни излизането на пътното платно на представители на влечугите и земноводните, от което следва и по-ниска очаквана смъртност. Косвени въздействия Влошаване качеството на хранителните местообитания и хранителната база в следствие замърсяване. При аварийно замърсяване с масла, дизелово гориво и др. могат да увредят компонентите на съответните хранителни местообитания. • Възможни въздействия върху видове птици, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия. Преки въздействия Намаляване на площта на местообитания. Строителството на съответните площадки е възможно да доведе до намаляване на площта на местообитанията на птици. Нивото на шума и присъствието на машините и съоръженията ще прогони гнездещите птици в района на инвестиционното намерение в местообитанията, които няма да бъдат директно унищожени. Фрагментация на местообитания. Поради относително голямата мобилност на птиците няма да има значителна фрагментация на гнездещите популации на птиците от различни таксономични групи. Смъртност на индивиди. Вероятността за пряко унищожаване е малка, Възможно е пряко унищожаване на хищни птици през зимния период, при сблъсък с МПС. Прогонване на птици заради засилено човешко присъствие. Извършването на строителни дейности в района на строителните площадки ще доведе до обезпокояване на птици, които обаче бързо привикват към новите условия. Косвени въздействия Влошаване качеството на съседните местообитания заради безпокойство. Безпокойството, причинено от присъствието и дейностите на хората в района на инвестиционното предложение е най-значимото въздействие върху птиците след прякото унищожаване на местообитанията. Безпокойството се причинява от т.нар. шумово замърсяване – присъствие на хората в близост, шумът от движението на автомобили и др. • Възможни въздействия върху видовете бозайници, предмет на опазване в защитените зони, при най-неблагоприятни условия. Преки въздействия Намаляване на площта на местообитания. Строителството е възможно да доведе до прякоувреждане на местообитания на животински видове. Нивото на шума и присъствието на машините и съоръженията ще обезпокои средната и едра бозайна фауна в района на инвестиционното намерение в местообитанията, които няма да бъдат директно унищожени. Фрагментация на местообитания. Към настоящия момент района като цяло е местообитание с високо ниво на фрагментация по отношение на едрите бозайници. Наличието на населени места, обработката на земите в прилежащи терени го правят място със силно изразен антропогенен натиск. Това го определя и като некачествено местообитание за едри хищни бозайници. Смъртност на индивиди. Вероятността за пряко унищожаване е пренебрежимо малка. Прогонване на бозайници заради засилено човешко присъствие. Тъй като повечето диви бозайници са силно чуствителни към човешко присъствие, то ще доведе до тяхното прогонване от района на строителните площадки. Косвени въздействия Влошаване качеството на съседните местообитания заради безпокойство. Безпокойството, причинено от присъствието и дейностите на хората в района на инвестиционното предложение е най-значимото въздействие върху бозайниците след прякото унищожаване на местообитанията. Безпокойството се причинява от т.нар. шумово замърсяване – присъствие на хората в близост, шумът от движението на автомобили. Изследвания по пътищата в различни страни по света показват, че дребните бозайници към които се числят обитаващите сушата от предмета на опазване в защитената зона не са сред групата на чувствителните животни. Трасето на пътя засяга незначителна част от необработваемите земи на защитената зона, които поради малката си площ не са от значение за подържането на устойчиви популации на бозайниците, които се опазват. Сред бозайниците предмет на опазване в ЗЗ „Ахелой-Равда-Несебър” няма видове за които строителството на обходния път ще бъде причина за трайното им прогонване от района. Същите обитават подземни убежища в необработваеми земеделски земи, крайбрежни зони на водни обекти или морските пространства, които са част от защитената зона, поради което трайно прогонване на бозайници в резултат на безпокойство и шумово замърсяване не се очаква.
Инвестиционното предложение съдържа елементи, които самостоятелно или в комбинация с други планове, програми и проекти/инвестиционни предложения може да окаже въздействие върху защитените зони или техните елементи. Инвестиционното предложение ще има пряко въздействие върху предмета и целите на опазване на защитена зона „Емине”, която се пресича в два участъка на пътя и тангира с нея в един участък и защитена зона „Ахелой-Равда-Несебър”, която се пресича в един участък и тангира в един участък на пътя със защитената зона.
Изхождайки от целите за опазване на защитените зони въздействията ще се изразяват в: • Запазване на площта на природните местообитания и местообитанията на видове и техните популации, предмет на опазване в рамките на защитената зона. Ако в процеса на реализация на инвестиционното предложение се засягат типове природни местообитания и местообитания на видове, предмет на защита в защитените зони. • Запазване на естественото състояние на природните местообитания и местообитанията на видове, предмет на опазване в рамките на защитената зона, включително и на естествения за тези местообитания видов състав, характерни видове и условия на средата. Ако в процеса на реализация и експлоатация на инвестиционното предложение се промени значително естественото състояние на природните местообитания и местообитанията на видовете. • Възстановяване при необходимост на площта и естественото състояние на приоритетни природни местообитания и местообитания на видове, както и на популации на видовете, предмет на опазване в рамките на защитените зони. Предвидени са възстановителни и рекултивационни мероприятия.
Каталог: ovos Изтегляне 2.35 Mb. Сподели с приятели:
|