ПРИОРИТЕТНИ ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ С НАЦИОНАЛНО ЗНАЧЕНИЕ - ИНДИКАТИВНА СТОЙНОСТ И ИЗТОЧНИЦИ ЗА ФИНАНСИРАНЕ

2. ПРИОРИТЕТНИ ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ С НАЦИОНАЛНО ЗНАЧЕНИЕ - ИНДИКАТИВНА СТОЙНОСТ И ИЗТОЧНИЦИ ЗА ФИНАНСИРАНЕ

2.1. Железопътна инфраструктура

• 
  Чрез проекта се създава липсващата връзка по трасето на Коридор IV;
  
• 
  Проектът има важно социално-икономическото значение за региона;
  
• 
  Проектът е в приоритетния списък на Пакта за стабилност за Югоизточна Европа;
  
• 
  Подкрепен от ЕК (програмите PHARE и ISPA), ЕИБ, Кредитна институция за възстановяване на ФРГ (KfW), Френската агенция за развитие (AFD).
  

• 
  € 70 млн. – безвъзмездна помощ от програма ISPA;
  
• 
  € 70 млн. – заем от ЕИБ;
  
• 
  € 5 млн. – безвъзмездна помощ от AFD;
  
• 
  € 18 млн. – заем от KfW;
  
• 
  € 2,045 млн. – безвъзмездна помощ от KfW;
  
• 
  € 60,76 млн. – съфинансиране от държавния бюджет.
  

• 
  Осъществяване на железопътна връзка Европа – Азия;
  
• 
  Интегриране на жп мрежата на България в Транс-европейската транспортна мрежа.
  

• 
  € 150 млн. – заем от ЕИБ;
  
• 
  € 153 млн. – безвъзмездна помощ от програма ISPA;
  
• 
  € 37 млн. – съфинансиране от държавния бюджет.
  

• 
  Постигне техническа съвместимост между железопътната инфраструктура на Република България и Република Гърция чрез модернизация на осигурителната и телекомуникационната техника, както и чрез въвеждане на модерни технологии по жп линията София – Солун;
  
• 
  Намаляване на времепътуването и повишаване скоростта на движение на пътническите и товарни влакове между граничните региони Благоевград и Серес.
  

• 
  € 3,32 млн. – безвъзмездна помощ от програма PHARE CBC;
  
• 
  € 1,12 млн. – съфинансиране от държавния бюджет.
  

• 
  Осъществяване на железопътна връзка Европа – Азия;
  
• 
  Интегриране на ж.п. мрежата на България в Трансевропейската транспортна мрежа.
  

Общоевропейски транспортен коридор IV

• 
  Електрификация и реконструкция на железопътната линия Свиленград-турска граница;
  
• 
  Удвояване и електрификация на железопътната линия Първомай – Ябълково;
  
• 
  Модернизация на железопътната линия София – Перник – Радомир;
  
• 
  Модернизация на железопътната линия София-Пловдив (завършване на ЛОТ 1 София-Елин Пелин и частично ЛОТ 2 Елин Пелин-Белово);
  
• 
  Модернизация на железопътната линия Видин-София (завършване на ЛОТ 1 Видин-Брусарци и частично ЛОТ 2 Брусарци-Мездра);
  
• 
  Проектиране модернизацията на железопътната линия Радомир – Благоевград.
  

• 
  Възстановяване на проектни параметри на железопътната линия Пловдив – Зимница;
  
• 
  Подновяване на участъци по железопътната линия Пловдив – Бургас;
  
• 
  Удвояване и електрификация на железопътна линия Карнобат – Синдел;
  

• 
  Модернизация на железопътната линия София – Драгоман.
  

С голямо национално значение е и предвиденият за изпълнение проект за изграждане на Интермодален терминал София, който да обслужва трафика по трите Общоевропейски транспортни коридори - ІV, VІІІ и Х.

• 
  Възстановяване на проектни параметри на железопътната линия Русе – Горна Оряховица.
  

• 
  Подновяване на участъци по железопътната линия Мездра - Горна Оряховица;
  
• 
  Възстановяване на проектни параметри на железопътната линия Русе – Варна .
  

• 
  Възстановяване на проектни параметри на железопътната линия София – Карлово – Зимница ;
  
• 
  Възстановяване на проектни параметри на железопътната линия Горна Оряховица – Каспичан;
  

• 
  Изграждане на интермодални терминали в София и в Русе;
  
• 
  Подготовка на проекти за изграждане на интермодални терминали във Варна, Бургас, Пловдив, Димитровград, Лом/Видин.
  

2.2. Пътища

Изпълнявани проекти

Общоевропейски транспортен коридор IV

• 
  АМ „Марица” L – 114 км със стойност € 360 млн. и срок за изпълнение 2009 г.
  
• 
  Строителство на АМ „Люлин” ; L = 19,125 km със стойност € 148,450 млн. и срок за изпълнение 2009 г.
  
• 
  Лот 1 – „Рехабилитация, усилване и подобряване на път І-1 /Е-79/, участък Даскалово – Дупница”; L = 40,00 km, в т.ч. 18 km – автомагистрален габарит и 22 km рехабилитация със стойност € 54,0 млн. Срок за изпълнение 2006 г.
  
• 
  Път І-1 /Е 79/ „Изграждане на втора тунелна тръба на обхода на гр. Дупница”; L = 0,270 km със стойност € 4,6 млн. и срок за изпълнение 2006 г.
  
• 
  Лот А – „Рехабилитация и частична реконструкция на път ІІ-19 „Симитли-Разлог”; L =3 6,000 km със стойност € 10,178 млн. и срок за изпълнение 2007 г.
  
• 
  Лот Б „Рехабилитация на път ІІ-19 „Разлог-Банско-Гоце Делчев-Садово”; L = 58,000 km със стойност € 10,301 млн. и срок за изпълнение 2007 г.
  

Общоевропейски транспортен коридор VІІІ

• 
  Проект АМ „Тракия” Лот 1 – „Оризово - Стара Загора”; L = 38,740 km със стойност € 84,858 млн. и срок за изпълнение 2007 г.
  
• 
  Проект АМ „Тракия”, Лот 5 – „Карнобат – пътен възел Бургас-запад”; L = 35,288 km със стойност € 79,444 млн. и срок за изпълнение 2006 г.
  

Общоевропейски транспортен коридор ІХ

• 
  Изграждане на подходен път „Подкова – Маказа” L = 18,00 km със стойност
  € 25,941 млн. и срок за изпълнение 2006 г.
  

Други изпълнявани проекти

• 
  Транзитни пътища ІІІ - Лотове 3, 4, 8 и 9 L = 245,00 km (приведени към ширина 7,50 m) със стойност € 38,500 млн. и срок за изпълнение 2006 г.
  
• 
  „България - Транзитни пътища ІV”; L = 352 km със стойност
  € 97,200 млн. и срок за изпълнение 2008 г.
  
• 
  Строителство на подходен път Рудозем - границата с Гърция; L = 9,600 km със стойност € 6,949 млн. и срок за изпълнение 2007 г.
  

Планирани проекти

Общоевропейски транспортен коридор IV

• 
  Път І-1(E79), Видин - Монтана, участък Димово-Бeла–Руженци, L = 20.5 km;
  
• 
  Път І-1 (E79), Враца - Ботевград - модернизация в четирилентов път с технически параметри за автомагистрала в участъка Мездра – Ботевград, L = 31,5 km.
  

Общоевропейски транспортен коридор ІХ

• 
  Път І-5, Кърджали–Подкова, L = 16,9 km и обход на гр. Кърджали с L = 15 km.
  

Други планирани проекти

• 
  Привеждане на технико-експлоатационните качества на пътната инфраструктура към европейските стандарти за коридори ІV, VІІІ и ІХ с L = 880 km;
  
• 
  Транзитни пътища ІV - втора фаза L = 286 km;
  
• 
  Подготовка на проект Строителство на околовръстни пътища по ТЕN-T- фаза І: за градове Монтана L = 11,2 km, Враца L = 6,5 km, Габрово L = 24 km;
  
• 
  Привеждане технико-експлоатационните качества на път І-3 (E83) Ботевград – Плевен – Бяла към европейските стандарти;
  
• 
  Автомагистрала "Хемус" - Ябланица – Коритна и пътен възел Боаза, L = 8,5 km.
  

2.3. Пристанища

Изпълнявани проекти

Проект: Пристанище Бургас нов вълнолом и терминал за насипни товари

Значение на проекта:

• 
  Проектът заема стратегическо място в концепцията за развитие на Общоевропейските транспортни коридори;
  
• 
  Допринася за изграждането на добри транспортно-комуникационни връзки с вътрешността на страната и обслужва добре развитите териториално-производствени комплекси на промишлеността на Южна България и страните разположени в северозападната част на Балканския полуостров.
  

Обща стойност на проекта: 198 млн. щ.д.

• 
  118 млн. щ.д – заем от JBIC (Японската банка за международно сътрудничество);
  
• 
  80 млн. щ.д. – съфинансиране от държавния бюджет.
  

Срок за изпълнение − 2007 г.

Проект: Строителство на Зимовник за 39 плавателни съда по р. Дунав – фаза ІІІ

Значение на проекта:

• 
  Подобряване на ефективността и безопасността на речното корабоплаване по река Дунав;
  
• 
  Подобряване на качеството на водата и на микроклимата в региона;
  
• 
  Намаляване на безработицата в Русенския регион.
  

Обща стойност на проекта: 13 млн. лв. (от държавния бюджет).

Срок за изпълнение − 2007 г.

Проект: Втора фаза на внедряване на системата за управление на трафика и информационното обслужване на корабоплаването (VTMIS)

Значение на проекта:

• 
  Доизграждане на съществуващата радарна система;
  
• 
  Разширяване на съществуващата телекомуникационна подсистема;
  
• 
  Закупуване на хардуер и програмно осигуряване.
  

Планирани проекти
Отчитайки значението на приоритетните за Европейския съюз коридори и оси преминаващи през България, съответно коридор VІІ (река Дунав), коридор VІІІ и основните морските магистрали са определени проектите:

• 
  Подобряване на навигацията в българо-румънския участък на река Дунав от km 530 до km 520 – Батин и от km 576 до km 560 – Белене по протежение на общоевропейски транспортен коридор VII;
  
• 
  Създаване на речна информационна система в българската част на река Дунав;
  
• 
  Информационна система за управление трафика на плавателни съдове – фаза 3.
  

Развитието на пристанищната инфраструктура е предвидено да се извършва чрез концесиониране.

2.4. Летища

Изпълняван проект
Проект: Реконструкция, развитие и разширение на Летище София

Значение на проекта:

• 
  Проектът е включен в Националната ИСПА стратегия и е пресечна точка на коридори IV, VIII и Х;
  
• 
  Летище София ще обслужва всички класове самолети;
  
• 
  Капацитетът се повишава до 2.6 млн. пътника годишно и 26 000 тона годишен карго обмен;
  
• 
  Намаляване вредното влияние върху околната среда;
  
• 
  Повишаване безопасността и сигурността.
  

Обща стойност на проекта: € 210 млн.

• 
  ЕИБ – заем € 60 млн.
  
• 
  КФАИР – заем € 38.1 млн.
  
• 
  ISPA и PHARE грант – € 50 млн.
  
• 
  Държавен бюджет – € 61.9 млн.
  

Срок за изпълнение – 2006 г.

Каталог: fileadmin
fileadmin -> Световен ден за защита на животните 4 октомври (неделя)
fileadmin -> Джойс Де Силва, Състрадание към селскостопанските животни
fileadmin -> Ален фройдигер бюжар и паншо или Мнимите Консуматори
fileadmin -> Не по-късно от
fileadmin -> Здравословно състояние и благосъстояние на животните при органично животновъдство
fileadmin -> This is the story of an ancient meditation technique named Vipassana, which shows people how to take control of their lives and channel them toward their own good
fileadmin -> До клъстера Дуално професионално обучение към гбитк
fileadmin -> An den Vorstand der dbihk до Управителния съвет на гбитк
fileadmin -> Отношението между цените на храната и грижата за животните
fileadmin -> Bulgaria trading

Изтегляне 0.95 Mb.

Сподели с приятели: