Програма за транснационално сътрудничество в Югоизточна Европа на, финансиран по оп за Транснационално сътрудничество „Югоизточна Европа 2007 2013 г., Приоритет Зони за устойчив растеж
Изтегляне 1.63 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 1.5Промишленост
- 1.6Услуги
- Тенденции в развитието на индустриалните зони
1.4Складиране - складова логистикаВ момента пазарът отчита спад в търсенето на площи в складови комплекси и логистични центрове, отговарящи на високите съвременни изисквания за съхранение на стоките. В тези бази задължително трябва да са „вградени” европейските стандарти, защото това не е просто „складиране”, а процес, включващ в себе си комплексна логистична услуга. Това са всички дейности, съпътстващи процеса на складиране, например :
Прогнозите са, че през следващите години големите производствени и складови бази ще се изнесат извън градовете, обикновено на разстояние до 25 км., което би могло да бъде използвано от Община Перник като конкурентно предимство и да се използва временния спад в цените на строителството на настоящия етап и да се пристъпи към фактическо строителство и изграждане на зоната и покана за участие на сериозни инвеститори. Разполагането на индустриалните зони в крайградските локациии дава възможност за гъвкавост при разрастване или свиване на дейността на фирмата. От изключителна важност е местоположението, което трябва да е в близост до основните европейски транспортни коридори, да има бърз достъп до летище и/или пристанище, както и добре изградена инфраструктура. 1.5ПромишленостПрез изминалите 2010-та и 2011 г. показателите за развитие на различните видове производства в страната – примерно на машини, на оборудване, на апарати и др. под. са силно влошени. Особено силно сътресенията в икономиката по време на рецесия се усещат от най-вече малките и средни предприятия. Поръчките са намалели до критични нива и огромна част от фирмите са освободили своя персонал. Въпреки настоящата икономическа рецесия обаче индустриални и производствени халета са винаги необходими и те могат да подпомогнат различните производствени фирми ситуирани в Община Перник. От особено важно значение за промишлените предприятия е да се подчертае, че за да се стартира даден производствен процес преди това е необходимо да се пусне пътната връзка в експлоатация, да се осигури ток за промишлени нужди (трифазен ток), да се осигури надлежно водоснабдяване, газоснабдяване, канализационна мрежа, телефонизация, интернет-окабеляване и др. под. елементи на обслужващата инфраструктура. Още повече, че сградите трябва да отговарят на определени изисквания, включително конструкторски, строителни, административни, да имат енергийна ефективност и др. под. Ето това е основният момент – че допълнителните разходи, които се формират още преди да е стартирал фактическият процес на производство, са изключително високи. И ако Община Перник предвижда да кани фирми, ангажирани в промишлени производства, следва да вземе под внимание справедливото и балансирано разпределение в разходите. 1.6УслугиСекторът на услугите е един от най-динамично развиващите се в страната и вече над две-трети от брутния вътрешен продукт /БВП/ на страната се създава от този сектор. Икономически факт е, че по-голямата част от наетите лица в сектора на услугите са заети в извършването на услуги с ниска добавена стойност и с относително ниско равнище на капитализация и капиталообразуване. В годините на прехода се извърши съществено преструктуриране на икономическите отрасли, като превесът на тежката индустрия над леката промишленост и услугите сега е заменен и голяма част от фирмите се занимават с извършването на различни услуги, а значителна част от населението се преквалифицира и е ангажирано също в този сектор. Развитието на индустриалната зона може да бъде отчасти отделено примерно и на различни индустриални участъци, където може да се извършват паркинг услуги и „нощуването” на различни видове големи транспортни средства – бусове, автобуси, както и на големи строителни машини, асфалтополагащи машини, специализирана техника, техника на гражданска защита, както и други подобни биха могли да ползват тези услуги. Също така може да се извърши и обособяването на специализирани монтажни и сервизни участъци за ремонт на този тип моторни-превозни средства, както и тяхното регулярно сервизиране и поддръжка, което ще създаде удобство, както за самите фирми от индустриалната зона, така и за други клиенти. В България, на практика, отделните строителни фирми, както и други транспортни фирми заплащат от порядъка на 80 – 100 лева абонаментна такса за паркинг на едно голямо превозно средство /примерно, камион или автобус/, тъй като законовите изисквания са вече по-стриктни и такъв тип превозна техника не може да се спира по улиците и пред блоковете и къщите на собствениците. На настоящия етап частни фирми от големите градове като София, Пловдив, Стара Загора, Бургас и др. под. започват да проявяват сериозен инвестиционен интерес към земите и прилежащите площи в околностите на тези градове, тъй като значителна част от едрите икономически дейности не могат да се извършват в самите градове. В случая с Община Перник това обстоятелство има катализираща роля, тъй като новоизградената скоростна пътна връзка ускорява транспортния поток и би създало благоприятна възможност за бърза връзка между основните промишлени халета или сервизни центрове и столицата на страната.
Първото нещо, което преценяват инвеститорите, както чуждестранни, така и от националната икономика е дали условията на средата са благоприятни за намиране на подходящ баланс между възвращаемостта и риска. Освен традиционните фактори, които повишават инвестиционната активност в страната, като висок ръст на БВП, добри показатели за инфлацията и безработицата, но и законовото и административно уреждане на механизмите за регулиране на бизнеса. Поради тази причина активността (обоснована намеса/ненамеса) на Община Перник в дейността на различните бизнеси е от стратегически важно значение за всеки инвеститор. Това важи в по-голяма степен за инвеститорите в индустриални зони, тъй като много често такъв тип инвестиции са съпроводени или със закупуването на физически активи на висока стойност (земя, сгради, инфраструктура, други) или тяхното наемане. Поради тази причина, традиционно, планирането и развиването на дадена индустриална зона е тясно обвързано с пазара на недвижими имоти.
|