5 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура
Изтегляне 1.33 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 05.06.2008 г., с. 1 Три имота поиска Пловдив от Министерството на отбраната
- 05.06.2008 г., с. 4 Перспективи Над 200 млн. лв. се насочват от резерва за строеж на магистрали
- Андрей Рангелов
- 05.06.2008 г., с. 1-4 Гагаузов: Свят ще ви се завие от парите за Околовръстното Цената на разширението ще скочи в крачка до рекордните 20 млн. лв. на километър
- Светлана Ненова
- 05.06.2008 г., с. 3 Природозащитници подемат още една кампания за Рила
- 05.06.2008 г., с. 6 Пазарджик ще гони Фидел Беев от транспорта Катя Бузник
- 05.06.2008 г., с. 6 Снимка на три колони - Багер събори ромско гето в София
- 05.06.2008 г., с. 1-4 Жилищните кредити растат най-бързо
Николай ХРИСТОВ Снимка на три колони - Периодичните протестни шествия по софийските улици за строителната инвазия в Рила дадоха основание на експерта от ЕС да заявят, че екоорганизациите в България са от малкото огнища тук на гражданска доблест Снимка на три колони - Евродепутатите Маргрете Аукен и Дейвид Хамерщайн бяха категорични, че „строителни" посегателства към българската природа никой в ЕС не ще търпи Снимка на четири колони – Фрапиращите нарушения в Иракли също изкараха по площадите млади хора 
05.06.2008 г., с. 1 Три имота поиска Пловдив от Министерството на отбраната Община Пловдив поиска от Министерството на отбраната три имота за нуждите на общинската администрация. Това стана на среща в Пловдив между министъра на отбраната Николай Цонев и кмета Славчо Атанасов. Обединихме се около идеята, че проблемите на общината и армията са едни и същи и трябва съвместно да ги решаваме, каза след срещата министър Цонев. За целта в края на следващата седмица ще бъде създадена съвместна работна група, която да обсъди процедурата. Ще се търси начин да се решават проблемите на общината, без да се нарушават интересите на армията, подчерта Николай Цонев. Министърът припомни, че МО няма да предоставя никакви имоти на общините безвъзмездно. Община Пловдив поиска от МО сградата на Щаба на Втора армия (на пл. "Съединение") и имота, където се помещаваше Корпус тактическа авиация (КТА) на ВВС, уточни Славчо Атанасов. Дадохме ход и на проблема със стадион "Христо Ботев", на чиято територия все още обаче има поделение, допълни той. По думите на г-н Атанасов всички имоти, които общината евентуално ще получи, ще бъдат обезщетени. Всички сделки с военни имоти са спрени, правят се нови оценки и новото ръководство на МО има намерение да проведе широка инвестиционна дейност с цел задоволяване на социалните нужди на военнослужещите, каза министър Цонев. Програмата за Пловдив предвижда изграждане на детска градина, общежитие и ведомствени жилища чрез отстъпено право на строеж.
05.06.2008 г., с. 4 Перспективи Над 200 млн. лв. се насочват от резерва за строеж на магистрали Над 200 млн. лв. от структурния резерв ще поискат допълнително за изграждане на магистралите у нас министерствата на регионалното развитие и благоустройството и на финансите. Средствата ще се използват и за отчуждителни процедури по трасетата. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов пред журналисти вчера. По думите му предложението е готово и е представено на премиера, очаква се министърът на финансите да се върне от посещение в чужбина, за да го подпише. Структурният резерв възлиза на 300 млн. лв., поясни Асен Гагаузов. Очаква се предложението на двете ведомства да бъде одобрено от Министерския съвет. Предвижда се 100 млн. лв. от общата сума да бъдат за магистрала "Тракия", а други 60 млн. лв. - за изграждане на Южната дъга на Околовръстния път на София. За отчуждителни процедури ще бъдат дадени 22 млн. лв. Според Асен Гагаузов стоте милиона лева за магистрала "Тракия" са необходими, за да се плати на строителите, които ще извършат част от дейностите тази година по магистралата. Основното строителство ще се извърши през 2009 г. и средата на 2010 г. По думите на министъра заради сложността при изграждането на Южната дъга на Околовръстното шосе край София, километър от пътя може да струва два пъти по-скъпо от километър строителство на "Тракия". Причината е, че заедно с пътното трасе край него се изграждат важни инфраструктурни съоръжения на столицата като колектори, извършват се и отводнявания. Асен Гагаузов коментира в отговор на въпрос, че няма информация някой от Европейската комисия да обвинява проект на Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Европейската служба за борба с измамите - ОЛАФ, ще проверява по няколко пъти в годината всички, изтъкна министърът. До 2014 г. се очаква да влязат в експлоатация всички язовири, които са в процес на доизграждане и рехабилитация. Това каза Асен Гагаузов при откриването вчера в София на международен симпозиум на тема: "Експлоатация, рехабилитация и надграждане на язовирите и хвостохранилищата". Форумът е в рамките на 76-ата годишна среща на Международната комисия по големите язовири. Според министър Гагаузов в процес на подготовка е проект, който ще се финансира от Световната банка. В него е включено изграждането на три язовира с основно предназначение питейно водоснабдяване - "Луда Яна", "Нейковци" и "Пловдивци". В рамките на проекта е включена и рехабилитацията на една язовирна стена на язовир "Студена", която е в експлоатация вече около 60 години. По думите на министъра в правителствената стратегия за изграждане на техническата инфраструктура на страната са включени и други язовири, които ще бъдат предмет на проектиране и изграждане през следващите години. Също вчера в присъствието на министър Гагаузов бяха подписани 14 договора по схемата за подкрепа на ремонти на общинска пътна мрежа. Общата стойност на одобрените проекти по оперативната програма "Регионално развитие" е около 65 млн. лв. С тези средства в срок до 24 месеца ще бъдат рехабилитирани 180 км общински пътища. Андрей Рангелов Снимка на две колони - Магистрала "Тракия" може да бъде доизградена напълно до средата на 2010 г. 
05.06.2008 г., с. 1-4 Гагаузов: Свят ще ви се завие от парите за Околовръстното Цената на разширението ще скочи в крачка до рекордните 20 млн. лв. на километър Светлана Ненова Оскъпяването в пътното строителство след сключен договор е на път да достигне нов връх. Цената на първите 4.5 километра от разширението на Околовръстното шосе ще поскъпне два пъти и половина до рекордните 100 млн. лв., стана ясно от обясненията на министъра на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов. Той съобщи, че ще поиска от бюджета още 60 млн. лв. за изграждането на отсечката между "Симеоновско шосе" и бул. "Черни връх". Разширението беше спечелено след търг от обединение "Юг" с основен участник "Главболгарстрой" на цена от 39.2 млн. лв., или 4.3 млн. евро на километър. Заедно с финансовия министър Пламен Орешарски следващата седмица Гагаузов ще внесе в правителството предложение близо 200 млн. лв. от фонда за структурни и непредвидени разходи да бъдат използвани допълнително за пътища през тази година. От тях със 100 млн. лв. трябва да започне доизграждането на магистрала "Тракия", 22 млн. лв. ще се използват за отчуждаване на терени за връзката "Хемус" - "Тракия" до столицата и 60 млн. лв. ще отидат за започнатия участък от Околовръстното шосе. В гласувания от парламента закон за бюджета за тази година за фонда са предвидени общо 489 млн. лв., които обаче са за конкретни цели - 109 млн. лв. за структурни реформи, 80 млн. лв. в случай на бедствия и 300 млн. лв. за поддържане на фискалната устойчивост. Обединение "Юг" спечели търга за Южната дъга от Околовръстното шосе преди две години. Заради сложността при изграждането километър от пътя ще струва два пъти по-скъпо от строителството на магистрала "Тракия", коментира в сряда министър Гагаузов. "Ще ви се завие свят, ако ви кажа колко струва строежът на километър от Южната дъга", допълни той, но не даде повече подробности. От фонд "Републиканска пътна инфраструктура" в сряда отказаха да посочат какви средства са изплатени до момента и насочиха към министерството, откъдето също отказаха информация. От ведомството на Гагаузов разясниха, че допълнителните суми се искат за изграждане на подземна инфраструктура - колектори, шахти и други отводнителни съоръжения. Според регистъра на обществените поръчки обаче тези условия съществуват още при обявяването на процедурата, в която влиза изграждане на два пътни възела, реконструкция и изграждане на канални и градски колектори, на електрически линии и светофарни уредби. В поръчката фигурира и строеж на големи съоръжения, но в подписания договор с обединение "Юг" този израз е отпаднал. През март изпълнителният директор на "Главболгарстрой" Евгени Маринов съобщи, че се е наложило препроектиране, защото са необходими допълнителни ленти за обслужване на сгради, които се намират в близост до пътя. Новото шосе ще е с три ленти и още две транзитни. Тогава Маринов каза, че има проблем с отводняването на трасето, което е наложило строителството на битова и дренажна канализация. Пред "Дневник" в сряда председателят на управителния съвет на "Главболгарстрой холдинг" Павел Калистратов коментира, че договорът не приключва само със ремонта и строителството до "Самоковско шосе". Обединението ще изгради и връзката от "Самоковско шосе" с "Младост", както и гравитачен водопровод при драгалевския пътен възел, който ще захранва столицата. Не може да се сравнява цената на магистрала с по три ленти и още три отводнителни с изграждането на Околовръстното, където трябва да се строи и подземна инфраструктура, допълни Калистратов. По думите му сравнението на министър Гагаузов с "Тракия" е некоректно. Все едно е да сравняваш вишна с ябълка, твърди Калистратов. Асоциацията "Прозрачност без граници" в сряда поиска от премиера Сергей Станишев да бъде конституирана като независим наблюдател на процедурите по подготовка и провеждане на обществените поръчки за доизграждането на магистрала "Тракия", така че да бъде гарантирана нейната прозрачност и законосъобразност. Асоциацията беше единствената неправителствена организация, която до момента наблюдаваше вече провалената концесия за магистралата и първа публикува доклад с нередностите по сключването на договора.
05.06.2008 г., с. 3 Природозащитници подемат още една кампания за Рила Три екологични сдружения настояват склоновете на Рила да станат част от екомрежата "Натура 2000", както и да влязат в националния парк "Рила". Според "Граждани за Рила", "Зелени Балкани" и "Еко Рила" мярката се налага, защото там живее белогърбият кълвач, който е защитен вид според Европейската директива за птиците. Правителството изключи склоновете на Рила от "Натура", а там гнезди 50% от популацията на птицата у нас, заявяват природозащитниците. В същото време тази част от планината е обект на голям инвеститорски интерес. В защита на Рила в градинката до Народното събрание в четвъртък ще бъдат подредени изложби с най-красивите места в планината и с най-наболелите екологични проблеми на Балканите.
05.06.2008 г., с. 6 Пазарджик ще гони Фидел Беев от транспорта Катя Бузник Готов е проектът за нова транспортна схема на община Пазарджик. Тя е едно от условията за обявяване на нов конкурс за превозвач на мястото на фирмата на депутата от ДПС Фидел Беев. Проектът е разработен от преподаватели в Техническия университет - София. В разработката е предвидено изграждането на нова автогара, както и други три автотерминала. Това ще са по-големи спирки, от които ще тръгват и междуградски автобуси. Разделянето на автотерминалите в зависимост от посоката на движение е с цел да не се струпват автобуси в центъра на града, както сега се получава с автогарата на "Трансавто", собственост на Фидел Беев. Схемата на масовия градски пътнически транспорт включва 14 автобусни и 5 тролейбусни линии. Тя осигурява и по-добро обслужване на новите икономически зони. Тримата автори на схемата препоръчват да се въведат нови договорни отношения с превозвачите, които да уредят процедурите с вдигането на цените на превозите. В момента повишаването е на уведомителен режим - "Трансавто" само съобщава на общината, че променя цените, без да се мотивира. Занапред режимът ще е разрешителен, като новият превозвач ще трябва да обоснове причината за всяко поскъпване. "Вероятността след 1 юли Фидел Беев да не е превозвач в Пазарджик е твърде голяма", заяви кметът Тодор Попов. Миналия месец той даде на Беев срок до 1 юли да подобри обслужването.
05.06.2008 г., с. 6 Снимка на три колони - Багер събори ромско гето в София С багер и под полицейска охрана бяха съборени десетината бараки на ромското гето в Студентския град в София. Остатъците от импровизираните постройки бяха натоварени на камиони и извозени. По бреме на акцията, извършена по заповед на районния кмет Димитър Дилчев, в гетото беше останало само едно семейство, а останалите му обитатели се бяха изнесли доброволно
05.06.2008 г., с. 1-4 Жилищните кредити растат най-бързо Три поредни години жилищните ипотечни заеми държат първенство по темп на нарастване в кредитния портфейл на банковата система. Тока става ясно от статистиката на БНБ. Към края на април 2008 г. те отбелязват ръст 61% на годишна база. Предходната година нарастването им е било със 77%. а през 2006 г. спрямо 2005 г. за същи период жилищните ипотечни кредити са се увеличили със 76.7%. Така тази група заеми за граждани догонват потребителските кредити като дял в портфейла от експозиции на дребно. Ако преди три години (към края на април 2OO5 г.) делът им е бил 26.5 на сто от отпуснатите за граждани и домакинства заеми, сега той е 45-8%. Данните показват, че жилищните кредити продължават да' бъдат най-динамичният сегмент сред вземанията от домакинствата и корпоративния сектор. Като цяло ръстът на заемите за граждани и домакинства (жилищни ипотечни и за потребление) към края на април 2OO8 г. е 56% на годишна база, като за една година населението е взело нови 5-213 млрд. лв. Делът им в общия кредитен портфейл на банките е 30%. Каталог: press -> June 2008 press -> Тема: здравеопазване press -> Обществени и политически нагласи октомври 2014 June 2008 -> 11 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура June 2008 -> 6 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура June 2008 -> 24 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура June 2008 -> Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали съдържание: В. Труд 2 В. Труд 5 June 2008 -> 4 юни 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура June 2008 -> Съдържание: В. Пари 1 В. Пари 2 В. Телеграф 18 Изтегляне 1.33 Mb. Сподели с приятели:
|