|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Връзка с
|
|
|
Източник на финан
|
|
|
Начална
|
|
|
Календар на
|
|
|
|
Код
|
|
|
Проект
|
|
|
Цена
|
|
|
|
|
|
|
година
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEN-T мрежа
|
|
|
сиране
|
|
|
|
|
изпълнението
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за ПП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интервенции за безопасност (третиране на местата с повишена
|
|
|
|
|
ЕФРР
|
|
|
|
|
|
|
2015-2016
|
|
|
|
|
|
концентрация на произшествия)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внедряване на основан на добри практики подход PMS за приоритизация
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на поддръжката на пътищата и
|
|
|
|
|
Национален бюджет
|
|
|
|
|
|
|
2015-2016
|
|
|
|
|
|
извършване на подробен преглед на
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
съществуващите активи и изисквания та за финансирането на експлоатацията и поддръжката
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подобряване на институционалната и
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
организационна стабилност и капацитет за осигуряване на ефикасно
|
|
|
|
|
Национален бюджет
|
|
|
|
|
|
|
2015-2016
|
|
|
|
|
|
и ефективно управление
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преглед на целесъобразността на
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
законите за осовото натоварване и осигуряване на ефективни процедури
|
|
|
|
|
Национален бюджет
|
|
|
|
|
|
|
2015-2016
|
|
|
|
|
|
за мониторинг и проверка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Въвеждане на единна координирана
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тарифна система, обхващаща
|
|
|
|
|
Национален бюджет
|
|
|
|
|
|
|
2015-2016
|
|
|
|
|
|
цялата пътна мрежа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Използване на ИТУ (информационно-технологични услуги) за предоставяне
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на информация за алтернативни маршрути в съчетание с подобрено
|
|
|
|
|
Национален бюджет
|
|
|
|
|
|
|
2015-2016
|
|
|
|
|
|
управление на схемите за преминаване
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на границата
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осигуряване на подходящи паркингови
|
|
|
|
|
Национален бюджет
|
|
|
|
|
|
|
2015-2016
|
|
|
|
|
|
съоръжения по трасетата на TEN-T
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR15
|
Сибиу-Питещи Автомагистрала
|
2,471.2
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
2015
|
|
2018-2023
|
|
|
|
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR7A
|
Бакъу-Сучава Високосторостна магистрала (Бакъу-
|
645.4
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
2015
|
|
2017-2019
|
|
|
|
Пашкани като автомагистрала)
|
|
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR13D
|
Търгу неамт - Яш - УнгенАвтомагистрала
|
700.0
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
2015
|
|
2017-2020
|
|
|
|
|
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR13C
|
Бузъу-Фокшани Високосторостна магистрала
|
282.0
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
2021
|
|
2023-2025
|
|
|
|
|
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR19
|
Букурещ-Александрия Високосторостна магистрала
|
369.6
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
2026
|
|
2028-2030
|
|
|
|
|
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR6B
|
Бакъу-Фокшани-Браила-Галац Високосторостна магистрала
|
1,024.2
|
|
Връзка с всеобхватна
|
|
Национален
|
2020
|
|
2023-2026
|
|
|
|
|
TEN-T мрежа
|
|
бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR7B
|
Сучава-Сирет Високосторостна магистрала
|
186.1
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
2021
|
|
2023-2025
|
|
|
|
|
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR19D
|
Връзка летище Анри Коанда с A3
|
125.6
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
2023
|
|
2025-2026
|
|
|
|
|
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR17
|
Гъещ-Плоещ-Бузъу-Браила Високосторостна магистрала
|
1,279.6
|
|
Връзка с всеобхватна
|
|
Кохезионен
|
2022
|
|
2025-2028
|
|
|
|
|
TEN-T мрежа
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR10
|
Лугож- Крайова Високосторостна магистрала
|
1,810.9
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
ЕФРР
|
2023
|
|
2025-2029
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR13
|
Търгу Муреш-Търгу неамт Автомагистрала
|
3,400.0
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
2025
|
|
2028-2032
|
|
|
|
|
|
фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR18A
|
Букурещ околовръстен път Автомагистрала
|
1,683.8
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезионен
|
|
След
|
|
След 2030
|
|
|
|
|
фонд
|
2030
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OR12
|
Недешелу - Суплаку де Баркеу Автомагистрала
|
550.0
|
|
|
Връзка с всеобхватна
|
|
ЕФРР
|
|
налично
|
2015-2018
|
|
|
|
|
|
TEN-T мрежа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H7
|
Сибиу-Брашов Автомагистрала
|
817.3
|
|
|
Връзка с всеобхватна
|
|
ЕФРР
|
2015
|
|
2018-2020
|
|
|
|
|
|
TEN-T мрежа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
