31 януари 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

През 2010 г. управлението на резиденцията в Банкя бе прехвърлено на областната администрация.

Резиденция „Банкя" може да бъде разиграна на търг. Наддаването за бившия дом на Тодор Живков ще започне от начална цена, която ще бъде определена след пазарна оценка. Продажбата на имота от 455 дка е един от вариантите, който се обсъжда за пустеещата от години резиденция, научи „Монитор”.

„Очакваме решение на Столичния общински съвет дали ще вземе резиденцията за стопанисване, или ще се стигне до нейната продажба. Има два варианта: имотът да бъде пуснат на търг през Агенцията за приватизация или през Столичната агенция за приватизация, ако бъде взет от общината”, обясни пред „Монитор” областният управител на София-град Данаил Кирилов.

С решение на Министерския съвет от лятото на 2010 г. правото на стопанисване на бившата резиденция на Тодор Живков е прехвърлено на областната администрация. Става въпрос за

ПЕТ БЛОКА СГРАДЕН ФОНД И ОБШИРНИ ГРАДИНИ

Първоначалната идея на кмета Йорданка Фандъкова бе паркът да бъде взет за управление от общината, след което и отворен за граждани, а сградите да се ползват за образователни нужди. Преди това резиденция „Банкя” се управляваше от Държавната агенция „Национална сигурност".

От Столичната община все още не са поискали да стопанисват и управляват имота, заяви Кирилов. В проектобюджета за 2012 г. не са предвидени суми за разходи по резиденция „Банкя”.

„Работим в активен диалог с областната управа, за да се прецени кой е най-добрият вариант и по какъв начин този имот може да бъде използван най-добре за нуждите на софиянци.

Все още обаче нямаме конкретно решение”, обясни пред „Монитор” председателят на Столичния общински съвет Елен Герджиков. Кметът Йорданка Фандъкова пък обяви, че въпросът предстои да бъде дискутиран. Според нея вариант е имотът да се продаде, а парите от него да бъдат

инвестирани в строителство на инфраструктура в града.

„Вместо да пустее резиденцията може да се продаде. Парите ще отидат за дофинансиране на изграждането на Околовръстното от Бояна до „Люлин”, обясни пред „Монитор” областният управител Данаил Кирилов. За построяването на километър от отсечката са необходими около 25 млн. лева. Очаква се част от трасето да се изгради със средства от еврофондовете.

Според Данаил Кирилов началната цена на резиденция „Банкя” може да се определи след пазарна оценка. В нея вероятно ще бъде отразен и фактът, че към части от имота има реституционни претенции. Заради тях Столичната община все още се чуди дали да го вземе за управление.

„Водят се дела. Някои от тях са приключили, но други продължават”, обясни още Кирилов.

70 процента повече отнети от банките имоти на длъжници са били обявени за публична продажба през миналата година в сравнение с предходната. Това съобщи Георги Палпурин, управител на сайта targ.bg и прогнозира, че в условията на криза броят им ще продължи да нараства.

През 2011 г. обявените за продажба на търг отнети имоти от финансовите институции са 27 000, срещу 16 000 за 2010 г. За миналата година на търг са били продадени 6000 имота, или по-малко от една четвърт от обявените и са получени 700 милиона лева, сочи статистиката на сайта. В момента сделките с конфискувана недвижимост са под една трета от всички имотни сделки в страната.

„Ниският брой сделки не се дължи на липсата на интерес от страна на потенциални купувачи, а на доста тромавата процедура”, която

има нужда от осъвременяване”, каза още Палпурин

„Евентуални промени в Гражданско-процесуалния кодекс, позволяващи да се ипотекират отнетите имоти в полза на банката, отпуснала кредит на спечелилия търга за продажбата, ще намалят рисковете и ще увеличат броя на сделките с тях”, добави той. „В момента купувачът е длъжен да внесе сумата и след известно време става реален собственик на имота. Въпреки това този вид сделки са едни от най-сигурните на пазара. От законодателните промени

полза ще имат и банките

които по-бързо ще си получат парите за обезпечението и бившите собственици на имота, защото има шанс той да бъде продаден на по-висока цена”, поясни Палпурин.

По думите му в момента големият проблем е, че за повечето отнети от банките жилища са били взети ипотечни кредити за много повече пари, отколкото е сегашната ми пазарна цена, като в някои случаи

разминаването е 30-40 хил. евро

Тази разлика остава за сметка на бившия собственик на конфискувания имот.

„Покупката на имот от публичен търг, организиран от съдия изпълнител, е много изгодна и често цената излиза до 25 процента по-ниска, отколкото на свободния пазар”, добавя той. „На практика това е загуба за продавача и причината е, че няма конкуренция заради малкото хора, имащи свободни средства, които могат бързо да вложат в покупка на имот”, поясни той.

Според него напоследък търсенето на подобни имоти от страна на българи с пари в наличност е доста голямо и ще продължава да нараства, защото хората искат по някакъв начин да защитят спестявания си от кризата.
Снимка на три колони- През миналата година на публична продан у нас са били обявени 27 000 имота.


31.01.2012 г., с. 3
16 топдалавери разследват в София
Около 16 измами с жилища са били разследвани в София от служители на Криминална полиция. В повечето случаи групите търсят самотноживеещи възрастни хора или психичноболни. Разследване на вестник „Монитор“ показа, че около 30% от психичноболните, настанени в болницата в Курило, са били измамени от различни банди, като в повечето случаи са замесени и ромски фамилии. Една от най-мощните групи, които спипаха разследващи от Криминална полиция и столичното Пето районно, се оказа трио адвокати. Юристите бяха заподозрени, че от 2000 година до сега са успели с неистински документи да придобият около 20 жилища.

В част от случаите разследващите стигат до гробари или служители от общината, които срещу заплащане предоставят информация за починали без роднини. След като бъде открит имот на такъв човек, с фалшиви документи се препродава няколко пъти, за да се скъса връзката с извършителите.

Обикновено сделките се изповядват пред едни и същи нотариуси, които също са свързани с измамниците.


31.01.2012 г., с. 3
Повече доверие и права на брокерите
Иван Велков

„Използването на услугите на утвърдени агенции и гласуването на повече доверие на професионалните брокери са две от гаранциите за безпроблемна покупка или продажба на имот”, каза още шефът на НСНИ Иван Велков. „Другата е наличието на повече публична информация за сделката”, добави той

По думите му в Китай имотна сделка може да се сключи не по-рано от месец след като собственикът го е обявил за продажба и е упълномощил съответния брокер за това и информацията за нея става публична. Във Франция сделката приключва в срок до 6 месеца, като парите на купувача се държат в гаранционен фонд, а през това време се проверява техният произход, както и законността на покупко-продажбата.

„В скандинавските страни брокерите имат много широки права, делегирани им от техните клиенти”, каза още Велков. „Те движат всички формалности по сделката и но имат и по-големи отговорности, които са ясно разписани в местните закони. Отделно те имат големи професионални застраховки, които покриват щетите при провал. В България всеки се оправдава, че е приел на доверие документите, предоставени му от останалите участници в сделката”, добави той.

Според него въвеждането в работата на повече от нашите агенции за недвижими имоти на евростандартите ще намали рисковете от имотни измами. „Засега обаче у нас стандартът -БДС EN 15733 не е задължителен“, каза още Велков.


31.01.2012 г., с. 7
Гъвкаво работно време за строителите
Строители и монтажници да спрат работата на открито при минусови температури, призоваха вчера от Главната инспекция по труда. Според трудовите инспектори заради необичайно студеното време работодателите могат да променят работното време. Големите производствени помещения трябва да се затоплят допълнително, както и да се осигурят специални работни облекла, а когато по технологични причини се поддържат отрицателни температури, работниците също се нуждаят от специално работно облекло, напомнят от Главната инспекция по труда. Непълнолетните не трябва да работят при температура на въздуха под +18 градуса. Недопустимо е също така да работят на открито при температури под -10 градуса.


31.01.2012 г., с. 20
Според планове на архитекти и общинари

Поморие се разширява с остров

260-метров мост ще го свързва със сушата
Румяна Емануилиду

Първи български изкуствен остров. Съвсем скоро това определение ще се добави към всички суперлативи, които кичат името на Поморие. Е, новите екстри ще станат реалност, след като бъдат приети новите изменения в Закона за Черноморското крайбрежие.

„Проектът на арх. Камен Шипков за изграждане на изкуствен остров до Поморие е авангарден, но може да се реализира. С приемането на новия закон ще подкрепя такъв вариант за развитие на града и туризма”, каза новоизбраният кмет на града Иван Алексиев.

Изграждането на изкуствени острови с плажове, база и атракции за елитни туристи не е прецедент в туристическите държави.

Поне от 30 години се дискутира

какви промени да претърпи крайбрежната ивица и пристанищната инфраструктура на Поморие. Част от проектите предвиждат пристанът от запад да се защити, да се направят яхтени стоянки и да се измести сега действащото рибарско пристанище на друго място. Други планове свързват изграждането на яхтено пристанище с района на бившата жп гара пред квартал „Свобода” и запазване на рибарското пристанище като атракцията на града.

Като че ли авангардният проект на арх. Шипков наистина предлага генерално разрешаване на проблема и обещава туристическа слава на Поморие. Той предлага да се изгради изкуствен остров – по подобие на построения в Бахрейн остров, намиращ се в Персийския залив.

Този в Поморие ще бъде с размери 990 на 200 метра и с площ от 120 дка. Той ще бъде от страната на крайбрежния булевард, на 250-300 метра навътре в морето. Там картите сочат, че има плитчини.

Островът ще бъде изцяло нов организъм

Освен уникалния си вид, той има и още едно преимущество – ще отпадне необходимостта стоянките на рибарските лодки да се местят в друг залив.

В същото време на острова ще има пристан за яхти. Предварителните изчисления сочат, че ще могат да акостират до 700 яхти. Островът ще е свързан със сушата чрез 260-метров мост. На него ще има още луксозни 5 до 7-звездни хотели със СПА комплекси. А също и аквариум, басейни и всички екстри, съпътстващи едно луксозно туристическо място. „Такава курортна инфраструктура е по-скъпа, но по-бързо ще се изплати на инвеститорите”, обяснява арх. Шипков.

„Много съм доволен от възможностите, които дава новият закон и когато той стане факт, ще можем да стартираме процедурата за търсене на инвеститори и изграждане на острова на принципа на публично-частното партньорство. Съгласно закона островът и плажовете на него остават изключителна държавна собственост – това ще гарантира сигурността на проекта, ще даде гаранции на инвеститорите и общината, че статутът няма да бъде променян и ние ще можем да търсим реални партньори”, коментира кметът Иван Алексиев.

Инвеститорският интерес към естествените острови по нашето Черноморие Света Анастасия край Бургас, Свети Иван и Свети Кирик в Созопол не може да се задвижи заради присъствието на археологически открития и други планове от страна на местните общини. Такива възможности обаче ще даде идеята на поморийци за острова.

Проектът на арх. Камен Шипков за островна марина е представен в общината. За реализирането му са необходими инвестиции от порядъка на поне 150 млн евро.

Снимка на три колони - Засипването с камъни само временно решава проблема на Поморие с преливането на бурното море.

Отделно от това навътре в морето планираме да се направят три острова – два малки с водни атракциони: на единия аквапарк, делфинариум и евентуално аквариум, на втория – казино, а най-големият ще бъде с хотелска база, като хотелът може да бъде 20-30-етажен. Точно такъв хотел е изграден върху море на входа на пристанището на Барселона.

Примери по света има много – да говорим ли за азиатските държави – Дубай и Хонконг, за да сме оптимисти, че това може да се случи и в Поморие.

Преди това трябва да се изгради булевардът и да се направи връзката между стария и новия град; да се подобри южния плаж; пред Центъра за рехабилитация „Свети Георги” да се направи специален плаж с приспособления за хората с увреждания. Много важен момент е защитата на рибарските местостоянки и изграждането на рибна борса. Поморие тепърва ще се развива.

Освен тях жилище в кризата купуват и работещите в банковия сектор, както и лекарите и учителите. От кредити за закупуване на нов дом се интересуват и теглят най-често ИТ специалистите, фармацевтите, работещите в областта на услугите и енергетиката, както, разбира се, и държавните служители. Сред представителите на хранителната промишленост също има много новодомци, отчитат от "Адрес Недвижими имоти".

- Проектът "Реконструкция и електрификация на железопътната линия Пловдив - Свиленград - турска/гръцка граници" е предвиден като проект, финансиран по предприсъединителната програма на Европейския съюз ISPA, Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и националния бюджет. Първоначалният идеен проект е изготвен през 2000 г. и е избрано окончателното трасе на линията. През 2003 г. съвместно с финансиращите институции - Еврокомисията и ЕИБ, е приета стратегия за реализиране. Решено е първо да се стартира договор за реконструкция и електрификация на жп линията Крумово - Първомай (подписан с гръцката фирма "Терна"). Впоследствие се подписва договор за частта й между Първомай и Свиленград с италианската фирма "Асталди" и договор за системите за сигнализация, телекомуникации и SADA (система за дистанционно управление) за цялата линия с консорциум от фирмите "Талес" (Австрия) и "Алкател-Лусент" (Румъния). Отсечката Свиленград - турска граница е включена към Оперативна програма "Транспорт". Изпълнителят - фирмата ОХЛ ЖС (Чехия), ще завърши проекта до средата на 2012 г. През 2010 г. договорът с "Асталди" е редуциран до отсечката Първомай - Димитровград. Едновременно с това сегашното правителство постигна съгласие с ЕК участъкът Димитровград - Свиленград - гръцка граница да бъде финансиран по ОП "Транспорт". Така се осигури реализацията на целия проект, който е изключително важен за транспортната политика на България. Постигна се и максимално усвояване на безвъзмездната помощ от еврофондовете. Строителните работи в участъка Пловдив - Димитровград приключиха и през декември 2011 г. бяха подписани актове 15 с изпълнителите. На 19 януари 2012 г. бяха подписани 3 договора за проектиране и строителство на последния участък Димитровград - Свиленград, който ще бъде завършен до края на 2014 г.

- Какво ще бъде изградено?

- Отсечката Димитровград - Свиленград е дълга около 67 км. Освен жп линия ще бъдат реконструирани и електрифицирани всички гари и спирки по нея. А на Любимец ще бъде изградено ново гарово здание. Ще бъдат заменени съществуващите прелези с пътни и пешеходни надлези и подлези, както и прокари за селскостопански машини.

Гарите Харманли и Свиленград ще бъдат запазени, като около тях ще бъдат изградени скоростни обходи (за 160 км/ч). В района на Симеоновград скоростният обход ще премине в тунел по коритото на река Марица под съществуващите автомобилен и железопътен мост. За град Харманли е предвидено близо до центъра на града да бъде изградена спирка с цел улесняване на пътниците. Основно изискване е строителните работи да не създават смущения за нормалната експлоатация на съществуващата жп линия, както и за пътниците.

По време на строителството трябва да бъдат спазвани изискванията, заложени в "Натура 2000". Тези мерки трябва да осигурят запазване на съществуващата флора и фауна.