Източници: UIC (за страните от ЕС), Jane’s World Railways (резултати за Канада), Статистически годишници на Австралия, САЩ
Световен пътнически транспорт
Използването от хората на транспортни средства за придвижване се определя в голяма степен от нивата на доходите на глава от населението. С увеличаване на приходите на хората, те изразходват по-голяма относителна част от своя бюджет за транспорт (под 5% в развиващите се страни, 10-15% в индустриализираните страни, в ЕС: 14%). Така разходите за транспорт нарастват по-бързо от разполагаемите доходи на глава от населението. Докато времето за пътуване всеки ден (около 1 час) е в голяма степен константна величина, увеличаването на доходите означава , че хората купуват скорост (т.е., лични моторни превозни средства и въздушен транспорт) и по този начин пътуват на по-големи разстояния. Нарастващите доходи на глава от населението намират отражение в нарастване на количеството на превозните средства (световното количество превозни средства през 1995 г.: 1,200 милиона велосипеди, 130 милиона двуколесни превозни средства с двигател, 480 милиона пътнически автомобила, 6 милиона автобуса и 150 милиона камиона, лекотоварни коли и венове) и в покупката на повече транспортни услуги за дълги разстояния (въздушни, железопътни, пътни). В резултат на високите доходи на глава от населението, ниските цени на горивата и интензивната транспортна пространствена структура, САЩ се характеризират с най-високата пътническа подвижност на глава от населението в света.
Световен пътнически транспорт
|
Световният пътнически трафик е около 35 трилиона пътник-км, от които 80% моторизиран транспорт.
ЕС формира 18% от световния моторизиран трафик
(САЩ: 28; Япония: 5%; Централна Европа: 2.5%; Китай: 3%). Средната стойност на моторизирания превоз (подвижност) в света на глава от населението е 5,000 км.
(ЕС: 13,500 км; САЩ: 25,000 км; Япония: 11,500 км; Централна Европа: 6,000 км; Китай: 850 км). Въздушният транспорт представлява видът транспорт, характеризиращ се с най-голям растеж, следван от двуколесните превозни средства с двигател (голям растеж в Азия) и пътническите автомобили.
|
Световна структура по вид транспорт, 1995 г.
|
млрд. пътн-км
за света
|
%
|
млрд. пътн-км
за ЕС
|
%
|
Автомобил
2-колесни пр. ср. с двигател
Автобуси
Железопътен транспорт
Трамвай / метро
Въздушен
Воден
Моторизиран транспорт
Велосипеди
Ходене пеша
Немоторизиран транспорт
|
15 000
1 000
7 000
2 000
250
2 500
100
28 000
1 000
6 000
7 000
|
54
4
25
7
0.9
9
0.3
100
|
3 690
110
360
270
41
550
27
5050
70
160
230
|
73
2
7
5.5
1
11
0.5
100
|
Автомобили
* = включително пътнически трафик с частни венове, лекотоварни автомобили, спортни / помощни превозни средства (особено в САЩ); прогноза (страните, изписани с курсив)
|
Повече от 50% от световните моторизирани превози се извършват с автомобили.
САЩ формира 38% от световния автомобилен трафик (ЕС: 24%; Япония: 5%) и се характеризира с най-високата автомобилна подвижност на глава от населението (22,000 км, от които 14,000 км с пътнически автомобили, 8,000 км с венове, лекотоварни автомобили и т.н.). Автомобилна подвижност на глава от населението в ЕС 15 е около 10,000, а в развиващите се страни е само 500 пътнико-км. Световният автомобилен пътнически трафик е прибл. 15 трилиона пътнико-километра (вкл. трафик с венове и лекотоварни автомобили).
|
Млн. пътнически автомобили, 1995 г.
(пътн. автомобили на 1,000 човека)
|
млрд. пътнико-км
|
%
|
км на глава от населението
|
САЩ
ЕС 15
Япония
Ц. Европа
Русия
Китай
Индия
за света
|
136
160
45
20
14
3.5
4
480
|
(520)
(430)
(360)
(190)
(100)
(3)
(4)
(85)
|
5700*
3600
800
400
300
100
100
15000*
|
38
24
5
3
2
1
1
|
22 000*
9 700
6 400
3 800
2 000
80
110
2 600*
|
|
Автобус
|
Това е вторият най-разпространен начин на транспортиране.
Придвижването с автобуси (включително междуградските / минибусовете) представлява доминиращият моторизиран начин на транспортиране в повечето развиващи се страни. В индустриализираните страни автобусният трафик е около 1,000 км годишно на глава от населението.
|
Автобусен транспорт, 1995 г.
(пътн. автомобили на 1,000 човека)
|
млрд. пътнико-км
|
км на глава от населението
|
|
Китай
ЕС 15
САЩ
Ц. Европа
Япония
за света
|
460
360
220
120
100
7 000
|
380
970
840
1100
800
1 200
|
Трамвай и метро
|
В света има 350 трамвайни системи и 90 метра.
В ЕС са разположени 1/3 от всички метра и трамвайни системи / теснолинейни железопътни линии.
В периода след 1978 г. в САЩ са били пуснати в действие 18 нови трамвайни системи / теснолинейни железопътни линии / метра, но обемът на трафика на много от системите остава нисък (трамвайни системи / теснолинейни железопътни линии: 1.3 млрд. пътнико-километра). Русия е страната с най-голям градски железопътен трафик.
|
Брой системи
Метро / трамвай
|
млрд. пътн.-км
за света
|
%
|
Метро
пътници (млрд.)
|
ЕС 15
САЩ
Япония
Русия
Ц. Европа
Китай
за света
|
29
11
9
5
4
4
90
|
101
23
19
68
48
3
350
|
41
19
25
72
20
5
250
|
16
8
10
29
8
2
|
Париж
Ню Йорк
Токио
Москва
Прага
Пекин
за света
|
1.0
1.1
2.7
3.2
0.4
0.5
25
|
Железници
* Данните за железопътния трафик за Япония включват градските железопътни системи (трамваи и метро = около 25 млрд. пътнико-км)
|
Япония е водеща страна по отношение на железопътния транспорт (около 20% от световния трафик)
Железниците в Япония имат по-голям обем на трафика в пътнико-километри в сравнение с всички останали страни на ОИСР взети заедно, върху (предимно теснолинейна) мрежа от само 26,500 км (1/6 от мрежата на ЕС). Трафикът на ден и на железопътен километър е 39,000 пътника (ЕС: 4,500).
Дял от ж.п. пазара (пътнико-км): Япония: 30%; ЕС: 6%; САЩ: 0.3%.
|
Железопътни линии (1,000 км)
|
млрд. пътн.-км
за света
|
%
|
км на глава от населението
|
Япония
Китай
Индия
ЕС 15
Русия
Ц. Европа
САЩ (Амтрак:39)
за света
|
26.5
57
63
166
87
67
212
1 250
|
375/400*
350
320
270
190
67
22
2 000
|
19
18
16
14
9
3
1
100
|
3 000
290
350
730
1 300
630
80
350
|
Въздушен транспорт
Вътрешният трафик / трафикът в рамките на ЕС е посочен в ( )
|
Въздушният транспорт представлява около 10% от световния моторизиран пътнически транспорт.
1/3 от световния трафик в “пътнико-километри” под формата планирани полети, генериращи печалба, се извършва в Северна Америка. Вътрешният трафик в САЩ (670 млрд. км) представлява над ј от световния въздушен трафик. Въздушният трафик в рамките на ЕС (всички превозвачи) е около 275 млрд. пътнико-км или 11% от световния трафик.
|
Според флага на превозвача, 1995
|
млрд. пътн.-км
за света
|
%
|
км на глава от населението
|
САЩ
ЕС 15
Япония
Русия
Китай
Ц. Европа
за света
|
870
550
130
70
70
17
2 500
|
(670)
(275)
(65)
|
35
22
5
3
3
0.7
100
|
3 300
1 500
1 000
470
60
160
440
|
Немоторизиран транспорт
|
Колоезденето и ходенето пеша представляват около 20% от световния трафик в пътнико-км.
Средното разстояние, което се извървява пеша в по-слабо развитите страни е 4-5 км / ден / човек, а в индустриализираните страни - 1 км / ден / човек.
Половината от велосипедния трафик на света е в Китай. Други велосипедни страни: Виетнам, Бангладеш (рикши), Куба, Холандия и Дания. В ЕС 5% от всички пътувания се извършват с велосипед, в САЩ - само 0.7% (Япония: 14%).
|
|
Водещи градове в колоезденето
|
% на колоезденето по отношение на всички пътувания
|
Азия
Европа
Северна Америка
Латинска Америка
Австралия
Африка
|
Тянджин (Китай)
Гронинген
Гейнсвил, Флор.
Хавана
Пърт
Хараре (З-ве)
|
60 (77*)
39 (48*)
33
30
6
5
* = от пътуванията с прев. средства
|
Сподели с приятели: |
