15 юни 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

По думите му това е задкулисна приватизация, която няма да донесе никаква полза на обикновените граждани, както твърдят вносителите на промените. Според Шопов с разрешаване на публично-частно партньорство за строене на ски-лифтове по българските курорти, държавата ще понесе 60-70 млн. лв. щети, изчислени от еколози.

Въпреки критиките обаче ГЕРБ и "независимите" приеха на второ четене поправки в Закона за горите, които предвиждат да се дава право на изграждане върху горския фонд на ски писти и открити съоръжения за спортни, културни и религиозни нужди, без да се сменя предназначението им. Така застроените територии ще се водят гора на хартия.

Според АТАКА този законопроект е внесен, за да се защитят частните корпоративни интереси на кръга около ГЕРБ. "Не случайно се споменава името на Цветелина Бориславова, тъй като тя има интереси на Витоша и в Пампорово. Всички знаем, че Бориславова е близка на премиера", отсече Шопов в кулоарите на НС. Той добави, че АТАКА със сигурност не е против развиването на българския туризъм. "Всеки инвеститор обаче трябва да заплати онова, което представлява обществен актив", завърши националистът.

Станахме свидетели на поредния лобизъм от страна на управляващите с налудничавата им идея да се въведе задължителна застраховка на частните имоти срещу земетресение. Това тяхно намерение дойде след силния трус в Перник и наводненията в страната. Неколко-кратно в последните две седмици министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова обяснява пред медиите, че всички частни жилища, без значение дали са къщи или блокове, трябва да имат задължителна застраховка. Тук обаче идва въпросът - самата формулировка на понятието застраховка не предполага ли доброволност? Ако доброволност липсва, става дума за налог. В случая ГЕРБ оказва натиск върху собствениците на имоти, облагайки ги с нови задължения.

Освен това нали социалната роля на държавата е да се грижи за населението си по време на бедствие и именно заради подобни инцидентни ситуации се отделят пари в бюджета. Според специалисти в областта проблемът е, че няма ясни правила за разходването

на тези средства. Принуждавайки всички да застраховат домовете си, властта на практика създава нов данък, маскиран като застраховка "Трус". Според различните схеми, които се обсъждаха, сумата щяла да варира между 12 и 30 лева на година по думите на самите инициатори. "Ако някой ви казва, че можете да си купите застраховка за 20 лв. и ще имате имуществото си застраховано за 30 000 или 50 000 лв., това звучи смешно", каза директорът на една от най-големите застрахователни компании

у нас Румен Янчев за dnevnik.bg. Наша проверка показа, че в момента застраховка за всички рискове на апартамент с площ 80 кв. метра е 0,24% от стойността му. Така, ако оценката на имота е за 100 хил. лв., застраховката ще струва 240 лева на година, а не както ни подлъгват с 12-30 лв.

Допитвайки се до застрахователни експерти стана ясно, че всички те са скептични към малката сума, за която се говори. Според специалистите в застраховането тя ще стига за покриване само на минимални щети. Ще има сериозен проблем и с необитаемите имоти, чиито наследници са неплатежоспособни, предвиждат запознати в бранша.

Дори в случай, че всички българи си платим тази застраховка обаче, остават ключовите въпроси - колко сериозни щети би покрила подобна застрахователна премия и в състояние ли са българските застрахователни компании да отреагират при инциденти от масов характер? На тези въпроси няма отговор.

Защитниците на лобистката идея често дават за пример Франция, където цели 90% от хората са застраховали имотите си. Не би било зле така да е и у нас, но в България средната работна заплата се равнява на едва 138 евро, а в Франция е 1321,21 евро, сочат официалните статистики. Т.е. българите нямат финансовата възможност да си платят застраховката, която ще напълни джоба на определени застрахователи с милиони левове.

Земеделският министър Мирослав

Найденов също преди дни поиска задължителна застраховка срещу градушка на земеделската продукция. От агроведомството казаха за столичен всекидневник, че вече се работи над идеята, но са необходими законодателни промени.

"Задължителна застраховка срещу земетресение, срещу градушка, задължителни данъци сгради и смет, задължителни вноски на домоуправителите, задължителен 10 % данък върху доходите, задължително ДДС. Толкова данъци май не е имало и през турското робство". Под това мнение се обединяват почти всички граждани в интернет форумите.
Снимка на три колони- Строителната министърка Лиляна Павлова (на снимката вдясно) иска да принуди всички собственици на имоти да се застраховат срещу земетресение. Едва ли обаче си дава сметка, че повечето семейства нямат възможност да си го позволят.


15-21.06.2012 г.,с. 8
НУЖЕН ЛИ Е НОВИЯТ НАЛОГ, КОЙТО НИ ГОТВИ ВЛАСТТА?
Боряна Борисова:

Не одобрявам тази идея, защото имотите ни са различна категория. В провинцията са на едни цени, в София на други, а ще ни задължат на еднакви застраховки.

Който има притеснения, нека да си направи застраховка, но тя да е пожелание, а не да важи за всички. Българинът няма достатъчно доходи, за да си го позволи.

Всяко такова насилствено принуждаване от управляващите мирише на лобизъм и ме прави крайно подозрителен към идеята. Правителството може да

размислят и да не го приемат, защото все пак идват избори.
Паулина:

Защо трябва да се застраховат всички имоти? Сигурно целта е някои застрахователни фирми да спечелят от налудничавата идея на министър Павлова.

Фирмата на Симеон Пешов се уреди да строи кръстовището на две нива на Лъвов мост, въпреки че предложи една от най-скъпите оферти. Новият обект за "Главболгарстрой" е даден от Столична община на обединение "Лъвов мост" с водещ партньор "Главболгарстрой" (ГБС) на Симеон Пешов.

Никой от общината не дава обяснение защо е избрана именно офертата на "Главболгарстрой", която зае пето място в комплексната оценка, пред другите четирима кандидати.

От седемте отворени оферти цената на ГБС беше 22.26 млн. лв., като по-висока от Тяхната беше единствено на консорциум "Хидрострой - Мостовик" - близо 48 млн. лв. За сравнение най-ниска цена даде традиционно обединение "Трейс Лъвов мост" - 14.7 млн. лв. Съгласно тръжните условия изборът на победител става с комплексна оценка, включваща три показателя - цена (55 точки), технически показатели (35 точки) и срок за изпълнение (10 точки). Така най-много точки събра сдружение "Лъвов мост 2011" с водещ партньор "ПСТ Холдинг" 87.79 точки, следвано от "Трейс Лъвов мост" - 87 точки, турската "Доуш" - 84.94 точки и обединение "Център 2011" с водещ партньор "Геотехмин" - 80.88 точки. Едва на пето място е офертата на ГБС с

78.48 точки.

Проектът се финансира със заем от Европейска инвестиционна банка. Срокът за проектиране на обекта, предлаган от фирмите, е между 25 и 40 дни, а за строителството -средно 250 дни. Дали пък новата поръчка за "Главболгарстрой" не е компенсация за това, че шефът й Симеон Пешов не можа да получи орден "Стара планина" първа степен или пък за това, че склони да свали цената на строежа на спортната зала "Арена Армеец", която се превърна в гордостта на премиера Борисов?

Великата идея за орден "Стара планина" за Пешов беше предложена от министъра на благоустройството Лиляна Павлова, но след шума в медиите Борисов не посмя да награди шефа на "Главболгарстрой". Според публикации тогава това била цената за свалените 17,6 милиона лева за строежа на спортната зала "Арена Армеец", която Борисов "поевтини" само след един личен разговор с Пешов. Същата зала, чийто строеж Бойко сочи като основен успех на кабинета си, и същата, в която беше освиркан от публиката. "Главболгарстрой" бе избрана за строител след конкурс, а строителният надзор бе поверен на "Линк Контрол". Тя е изготвила доклада, въз основа на който е издадено разрешението за строеж. Собственикът на "Линк контрол" Георги Лин-ков е заместник в Строителната камара, когато президент й беше шефът на "Главболгарстрой" Симеон Пешов.

Управляващите се оказаха доста щедри откъм поръчки и тази го-

дина за Главболгарстрой . Така фирмата на Пешов с лекота си изби "спестените" пари от спортната зала. За една от отсечките на околовръстното шосе държавата е платила над два пъти повече от цената, на която изпълнителят е спечелил търга. Става дума за изграждането на 4.5 км от бул."България" до Симеоновско шосе. На консорциума "Обединение Юг" с водещ партньор "ГБС Инфраструктурно строителство" са платени 97 млн. лв. с ДДС, разкри преди време Mediapool.

Консорциумът спечели търга с цена от 32.74 млн. лв. без ДДС през 2006 година. Оскъпяването е мотивирано с възложени допълнителни дейности - изграждане на локални пътни платна и пътен възел при Драгалевци, обясниха от Агенция пътна инфраструктура. Така на практика шумно рекламираните спестени 10 млн. лв. от строителството на спортната зала "Арена Армеец", за които в началото на мандата премиерът Бойко Борисов се похвали, че е договорил с президента на "Главболгарстрой" Симеон Пешов,

са били "избити" от оскъпения строеж на Околовръстното

Отсечката беше откривана тържествено на два пъти. Веднъж в края на 2008 г. от тогавашния премиер Сергей Станишев, който каза, че прави най-скъпия коледен подарък на столичани. И още веднъж в чест на рождения ден на премиера Бойко Борисов на 6 юни 2010 г., когато бе прерязана лентата на пътния възел при Драгалевци. Отделно от тези пари са дадени още 17.5 млн. лв. за отчуждения, както и близо един милион лева за строителен надзор на "Пътинвестинженеринг".

Въпреки солидните средства, които е изляла държавата, малко след като бе пуснат в експлоатация пътят не издържа на поройните дъждове и се нагъна, превръщайки се в плавателен канал. Оправданието на строителя - ГБС бяха боклуците на елитните квартали Бояна и Драгалевци, които са запълнили водосток, през който по принцип може да мине камион.

Вторият участък от Околовръстното, който фирмата на Пешов строи, също поскъпва. Причината отново е допълнително възложени работи. Става въпрос за продължението на Южната дъга на околовръстното от Симеоново до жк." Младост IV" (2.14 км). Търгът беше спечелен от ГБС с цена от 37.214 млн. лв. без ДДС при прогнозна 56 млн. лв. през 2010 г. Още тогава фирми коментираха, че ГБС има опит с анекси от предишната отсечка. Към момента на ГБС са платени 26.2 млн. лв. с ДДС, казаха от АПИ. Финансирането на участъка е по оперативна програма "Регионално развитие", като средствата са от спестените пари от първите две фази на програмата за ремонт на пътища. И тук обектът беше откриван на два пъти. Магистралното трасе беше пуснато частично през септември 2011 г. заради магазина на ИКЕА. Лентата тогава преряза бъдещият президент Росен Плевне-лиев. По договор ГБС трябва да приключат строителството през август, но са обещали да го предадат предсрочно през юли, казаха от АПИ.

"Главболгарстрой" не можа обаче да пребори любимеца на властта - "Трейс",

за да вземе третия участък от Околовръстното. Най-скъпата към момента част на околовръстния път е от магистрала "Люлин" до река Какач. Близо 3-километровата отсечка е с прогнозна стойност от 74 млн. лв. без ДДС, което е средно от 30 млн. лв. за километър. Финансирането на тази отсечка е по оперативна програма "Транспорт".

За нея обаче най-ниска оферта даде обединението "Трейс СОП" ДЗЗД, съставено от "Трейс груп холд", "Пи Ес Ай", "Пътно строителство" АД - Добрич и "Станилов ЕООД", с цена 39.85 милиона лева. Най-висока пък дадоха от "Щрабах" Австрия - 67.78 милиона лева. Според шефа на АПИ Лазар Лазаров, който присъства на отварянето на офертите, цената не е дъмпингова, тоест, не е с 30% по-малка от средната на останалите участници. Критерият за избор на изпълнител беше най-ниската предложена цена.

Най-мащабните проекти на " Главболгарстрой " през последните години са новата спортна зала на София "Арена Армеец" и Южната дъга на Околовръстното шосе на София, с

които премиерът Бойко Борисов не пропуска да се похвали. Компанията направи и ремонта на Националния стадион "Васил Левски", пое строителството на сградата на РВД, както и на американското посолство.

Миналата година "Главболгарстрой" спечели и конкурса за ЛОТ 1 на АМ "Струма". Консорциум с участието на българските "Главболгарстрой", "Пътстрой 92", и италианската "Импреза" даде най-ниска цена за изграждането на първия участък на автомагистрала "Струма".

Трите компании, обединени в консорциум "Струма 1", предложиха 58.5 млн. лв. за дългата близо 17 км отсечка от Долна Диканя до Дупница. Това прави цена от 1.78 млн. евро/км - най-ниската досега, спрямо търговете за строителство на магистралите "Тракия" и "Марица". За сравнение - заложената прогнозна стойност беше 4 млн. евро/км. Първата реакция на тогавашния министър на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевне-лиев след като чу цената беше да се хване за главата.

След отварянето на всички ценови оферти министър Плевнелиев обяви, че това е "поредният ден за рекорди в историята на пътищата в България". Какво обаче ще бъде качеството на магистралите, строени на "рекордно ниски цени" тепърва ще разберем.

Проверка на инспектората на МРРБ приключи с доклад, от който могат да се правят любопитни изводи. Например доставка и полагане на фаянс е калкулиран на цена 110 лв. кв./м - двойно над пазарната според проверяващите. Стойността на самия фаянс иначе е била 13,86 лв. кв./м. Доставката и полагането на гранитогрес също били с двойно завишена стойност - 495 лв./кв м. Тройно завишение имало при поставянето на гранит по стъпалата -634 лв./кв. м. Сходна била картината и при полагането на паркет, тера-кот, саморазливна мазилка. Все още се чака решението на прокуратурата.

С мотива, че трябва да се действа максимално бързо Цветанов се обърна към присъстващите на отчета шефове на строителните компании "Главболгарстрой" (ГБС) и "Балканстрой" и им каза да представят своите оферти за строителство, като си приспаднат разходите за цимент, тъй като той се предоставя безплатно от дъщерната на "Титан" - "Златна Панега". Двете компании участваха в разчистването на срутените постройки и заравняване на терените, като предоставиха услугите си безплатно.

Дори шефът на ГБС Симеон Пешов не посмя да се съгласи и обяви, че трябва да се открие процедура по Закона за обществените поръчки за аварийна ситуация и да се избере изпълнител на строителството.

"Ако влезем в процедура по ЗОП, ще минат 3-4 месеца преди да започне изграждането на къщите, това няма да се възприеме в Бисер. Строителите, които са тук - "Балканстрой" и "Главболгарстрой" и още една фирма ще трябват за образуването на ценовата разбивка. Изграждането на бетонен възел в близост до селото също ще даде възможност за по-ниска цена на обектите", настоява Цветанов.

По-късно "Балканстрой" печели обществената поръчка с най- ниска цена. Въпреки това обаче ГБС успява да се уреди да строи къщите в с. Бисер. Шефът на БЧК Христо Григоров съобщи още, че в строителството на къщите ще се включат още две фирми, освен спечелилата конкурса "Балканстрой". Поканени са втората и третата класирани, като те е трябвало да приемат условието да строят на цената на спечелилата фирма.

Втората класирана фирма е "Билдинвест" на хасковския общински съветник от ГЕРБ Антон Иванов. Той вече е приел условията и от следващата седмица ще започне изграждането на втората десетка къщи. Третата класирана фирма е отказала и на нейно място е познайте кой - "Главболгарстрой".

Близо 50 семейства в Пазарджик всеки момент могат да изгубят работните си места. Причината за това е скандално решение на Общинския съвет градският пазар да премине от публичнообществена към публично-частна собственост. Според засегнатите търговци целта на кмета Тодор Попов и Общинския съвет е да продаде пазара на частни инвеститори, тъй като територията му е точно в центъра на града и е много "апетитна хапка" за бизнесмените. "Обяснението, което ни дават е, че искат да модернизират сергиите ни, да сме били по европейски стандарти", възмущават се обитателите на пазара. Повечето от тях са прекарали над 15 години, изкарвайки прехраната си с дребна търговия на градския пазар. По думите им в новия проект обаче не е отредено място за търговци, продаващи промишлени стоки. Единственият, който застана зад интересите на пострадалите в града, беше общинският координатор на АТАКА в Пазарджик Красимир Първанов. Бившият общински съветник сподели за вестник "Атака", че кметът Тодор Попов и преди е опитвал да вкара такъв проект за разглеждане, но опозицията не го е одобрила.

След последните избори в сегашния Общински съвет на Пазарджик влизат хора, защитаващи единствено политиката на кмета, който за втори път печели мнозинство. Според запознати повечето общински съветници са от партии

подкрепящи решенията на кмета и работещи в комбина с него

ГЕРБ получиха 8 места в ОбС, БСП - 7, а Коалиция от партии "Тодор Попов за Пазарджик" успя да вкара цели 17 общинари. Последните заемат местата си в Общинския съвет под пълната протекция на Попов и по думите на граждани започват да изпълняват стриктно разпорежданията му. След влизане в длъжност на новия Общински съвет, разпродаването на държавна собственост в Пазарджик започва да тече с пълна сила. Методът, който използва местната власт, е да променя статуса на площите - от публично-държавна собственост имотът се превръща в публично-частна. Само при такова статукво даденият имот може да бъде продаван на частни лица.

Един от имотите, обречени на разпродаване, е част от градския пазар в Пазарджик. Новият проект предвижда всички съоръжения, изграждащи сергиите за промишлени стоки, да бъдат бутнати. Според схемата на тяхно място би трябвало частни инвеститори да съградят нови "модернизирани по европейските стандарти" постройки. За обикновените продавачи, кои-

то изкарват прехраната си на този пазар и които новият проект засяга, не е предвидено място, където да бъдат преместени. Разтревожените търговци са сигурни, че идеята на местното управление е да бъдат събирани много по-високи наеми за "модерните магазинчета". В момента всеки един от тях плаща средно 200 лв. наем за 2 кв. м площ. Ако проектът с новите магазини бъде изпълнен, наемът ще скочи петорно. Вероятно

търговците ще плащат по 1000 лв. месечно

което по думите им е невъзможно. " На нас и сега ни е доста трудно да събираме по 200-300 лв. за наем на една сергия, а какво остава, ако увеличат сумата", възмутени са хората. Другата недомислица в проекта на архитект Петър Мурджев е, че в момента в промишлената зона на пазарджишкия пазар има около 100 отделни сергии. В предвижданата схема обаче е отделено място за едва 50. "Дори и да се съгласим да плащаме безбожно големите наеми, къде ще отидат тези от нас, за които няма да стигне място", питат разтревожените граждани. Всички търговци на градския пазар с право се страхуват за работните си места, защото по думите им това е единственият начин за препитание за повечето от тях. Според търговците в града има огромна безработица и няма начин да се намери работа за около 200 човека. "Ако тези промени наистина се осъществят, ние оставаме на улицата. Със сигурност няма да се намери работа за

Разтревожените търговци са сигурни, че идеята на местното управление е да бъдат събирани много по-високи наеми за "модерните магазинчета". нас", категорични са хората. Повечето от тях почти цял живот са се занимавали с търговска дейност и за тях е много стряскащо да изгубят сигурното си препитание и тепърва да търсят работа в някоя друга сфера, в която нямат никакъв опит. По думите им пазарната част в центъра на Пазарджик трябва да остане, каквато е била винаги. Търговците са съгласни с местната управа, че в действителност е нужна някаква модернизация, но те са готови сами да финансират еднократно такава инициатива, вместо да им пробутват високи наеми до живот. "От 14-и век насам Пазарджик е пазарен град. Защо да го променяме сега?", риторично питат ощетените търговци.

В Пазарджик се носи мълвата, че двама-трима човека ще "изкупят" целия град. Според граждани това са чужденци, които купуват общинска собственост, току що превърнала се в публично-частна. Най-завладяващ териториите на Пазарджик е

човек, наричан от всички "Арабина". След обстойна проверка установихме, че "Арабина" е Ахмад Фахми Абделрахан Абделдайем. Той е собственик на фирма "Тарамекс" ЕООД

Според гражданите на Пазарджик кметската управа започва да прави сделки за продажба дори на неща, които генерират печалба. Пример за това е както градският пазар, който

дава приход над 300 000 лв. годишно

така и зеленчуковият пазар в с. Огняново, в близост до града.

Жители на Пазарджик разказват как миналата година бизнесмен закупил огромен терен в центъра на града, с уговорката към общината да строи пететажен паркинг. Поне такъв бил проектът. В последствие човекът си построил огромна дискотека на закупения терен. " Дадоха го на съд, но моментално въпросният бизнесмен бе оправдан", възмущават се хората. Оказва се, че за съда било важно единствено дали построената конструкция е преместваема или не. Според гражданите на Пазарджик съдебното решение е манипулирано, но никой не смее да се противопостави на подобни задкулисни действия.

Търговците от пазарджишкия пазар, чиито сергии са застрашени от срутване, потърсиха помощта на кмета като последно звено на молбите си. След трудно уговорената среща с Тодор Попов, хората останаха обнадеждени. За вестник "Атака" те разказаха, че кметът им е обещал да ги остави на пазара. Оказа се обаче, че те могат да разчитат само и единствено на честната му дума. Попов не даде никаква гаранция на търговците, че в действителност ще запази работните им места. Това няма и как да се случи, при положение, че новият проект на кмета е вече в действие.