23 септември 2009 г.
ТЕМА: СТРОИТЕЛСТВО, СТРОИТЕЛЕН КОНТРОЛ,
СТРОИТЕЛНИ МАТЕРИАЛИ, АРХИТЕКТУРА, ИМОТИ
Съдържание:
В. Телеграф 2
В. Телеграф 3
В. Телеграф 5
В. Сега 6
В. Дневник 11
В. Дневник 12
В. Дневник 13
В. Дневник 13
В. Дневник 14
В. Дневник 14
В. Дневник 16
В. Дума 17
В. Дума 18
В. Стандарт 18
В. Стандарт 19
В. Стандарт 20
В. Стандарт 20
В. Стандарт 21
В. Стандарт 21
В. Стандарт 22
В. Стандарт 23
В. Стандарт 23
В. Стандарт 26
В. Стандарт 26
В. Стандарт 27
В. Новинар 28
В. Новинар 29
В. Новинар 29
В. Новинар 29
В. Труд 31
В. Труд 31
В. Труд 32
В. Труд 33
В. Труд 33
В. Труд 34
В. Труд 34
В. Труд 35
В. Труд 35
В. Труд 36
В. Труд 36
В. Труд 37
В. Труд 37
В. Труд 39
В. Труд 39
В. Труд 40
В. Труд 41
В. Труд 44
В. Труд 45
В. Труд 46
В.Пари 46
В.Пари 47
В.Пари 48
В.Пари 48
В.Пари 48
В.Пари 49
В.Пари 50
В.Пари 52
В.Пари 52
В.Пари 52
В.Пари 53
В.Пари 53
В.Пари 54
В.Пари 56
В.Пари 56
В.Пари 57
В. Класа 57
В. Класа 58
В. Класа 59
В. Класа 59
В. Класа 60
В. Класа 61
В. Класа 61
В. 24 часа 61
В. 24 часа 62
В. 24 часа 62
В. 24 часа 64
В. 24 часа 68
В. 24 часа 72
В. 24 часа 74
В. Монитор 74
В. Монитор 75
В. Монитор 75
В. Монитор 76
В. Монитор 76
В. Монитор 76
В. Монитор 77
В. Монитор 78
В. Земя 79
В. Земя 79
В. Земя 80
23.09.2009 г.,с. 2
ЗАЕДНО С БОРИС ВЕЛЧЕВ И МАРГАРИТА ПОПОВА ЦВЕТАНОВ НА СРЕЩА С ФБР
Спецделегация на визита в САЩ
РАДОСЛАВ КИРОВ
На знаково едноседмично посещение в САЩ заминава днес спецделегация от трите ключови фигури в системата на правосъдието и вътрешния ред - вицепремиерът и МВР шеф Цветан Цветанов, главният прокурор Борис Велчев и правосъдният министър Маргарита Попова. Визитата им във Вашингтон се организира от престижния Институт за международно образование на САЩ и ще продължи до следващия вторник, като в програмата им са включени срещи с ръководството на ФБР и ДЕА. както и с министъра на правосъдието и главен прокурор на страната Ерик Холдър. Заедно с Цветанов, който е начело на делегацията, за Вашингтон заминават и
директорът на ДАНС Цветелин Йовчев, главният секретар на МВР Калин Георгиев и шефът на антимафиотите Станимир Флоров.
Програма
Изключително натоварена програма очаква в САЩ родните асове в битката срещу престъпността. Срещите им започват от 7,30 часа сутринта, като основният акцент в посещението им е обмяната на опит с ФБР. Освен че ще разговаря с ръководството на Бюрото, делегацията ще има и отделни сгледи с шефовете на всички възлови отдели в него - звената за борба с финансовите и компютърните престъпления, тероризма и организираната престъпност. Ще обменят опит и с отдела за професионална отговорност, който е острието на ФБР в битката срещу подкупните ченгета и магистрати. Цял ден ще продължат и срещите на родните правораздаватели в ДЕА. В програмата е включен и
разговор с американския аналог на комисията "Кушлев" – органът, който отнема имуществото на престъпниците в САЩ. Разговори МВР шефът Цветан Цветанов
заминава за Вашингтон само ден след като се завърна от Брюксел, където в рамките на съвета по правосъдие и вътрешни работи
на ЕС проведе половин дузина срещи със свои колеги от останалите страни членки на ЕС. Въпреки натоварения си график вицепремиерът обяви вчера, че след завръщането си от САЩ ще продължи с обиколки в страната. Той ще инспектира на място как си вършат работата регионалните дирекции на МВР.
Снимка на една колона- Цветан Цветанов
23.09.2009 г.,с. 7
Ремонт на музей в Чепеларе
Единственият по рода си музей на Родопския карст в Чепеларе ще бъде ремонтиран, каза уредникът му Георги Райчев. Сега се прави частичен ремонт на покрива. Ще се подменят старите водопроводни тръби. Средствата, в размер на 1500 лв., са дадени от местно туристическо дружество. От музея и общината се изготвя проект за цялостен ремонт. Той ще е за 250 000 евро. Сега в музея са подменени витрините, подовата настилка и осветлението. Проблем остава отоплението през зимата. Сградата се отоплява на ток. Вариантът е да се мине на биогориво, за което ще са нужни около 35 000 лв.
23.09.2009 г., с.13
Икономистът Петър Ганев:
ДА НЕ ЯДЕМ ПАРИТЕ НА ВНУЦИТЕ СИ ТАНЯ ИВАНОВА
- Г-н Ганев, кои от икономическите мерки, които правителството предложи в сряда, са най-адекватни на фона на настоящата криза?
- Повечето, въпреки че са наречени антикризисни,трябва да се приложат и в криза и без криза. Това, което на пръв поглед прави впечатление, е създаването на една по обща рамка, която беше добре да я има - това е запазването на валутния борд, на стабилните пари. Те не са нови неща, но е хубаво да бъдат припомнени, защото в доклада на президента например стояха по по-различен начин. Хубаво е, че ще се търсят бързи начини да се влезе в Еврозоната, тъй като това би осигурило допълнителна стабилност. Там на практика въпросът е доста политически. До момента липсваше политическа воля, тъй като дори подавайки заявлението си за членство във валутния механизъм, ние на практика никога не сме поискали да сме част от Еврозоната. Обещанието, че такова заявление ще бъде подадено, е много положително.
- Смятате ли, че намаляването на осигуровките, което се предвижда да започне от другата година, ще доведе наистина до повече работни места, или парите ще отидат в джобовете на бизнеса? Всъщност много хора твърдят, че осигуровките у нас и без това вече са много понижени?
- Не смятам, че осигуровките са най-ниски у нас. Ниско е подоходното облагане, но осигурителната тежест продължава да бъде доста висока. Ако погледнем на ниво Европа, тя продължава да бъде относително висока - над 30%. Това, което плащат работодателят и работникът, е в крайна сметка облагане на труда, то винаги пада върху работника. Смятам, че намаляването на осигуровките ще има въздействие върху запазването на работните места. Нормално е, ако искаш да подпомогнеш труда, да намалиш облагането му. Разбира се, беше обещано дори по-голямо намаляване. Финансовият министър Симеон Дянков още преди да заеме поста, представи едно проучване съвместно с икономиста Георги Ангелов, според което 5% намаляване на осигуровките са равни на 150 хил. работни места, създадени или запазени. Не се предприе обаче рязка мярка, а нещата ще стават по-постепенни. Според мен можеше и'по-радикално да се действа. Но ефект от тази мярка ще има. С нея обаче е съпроводена друга, с която се вдигат минималните осигурителни прагове за някои професии. Това означава, че на практика някои хора ще плащат повече осигуровки от миналата година.
- Според вас това ще има негативно въздействие, така ли? <
- По-скоро да. Това е една доста спорна мярка за създаване на заетост. От една страна, се стимулира трудът с по-ниските осигуровки, но пък се вдигат минималните осигурителни прагове. Както се правят и разходи за увеличаване на обезщетенията при освобождаване, както и за трудова мобилност, тоест ако искате да .работите от един в друг град, то вашият транспорт ще бъде поет. Това са все неща, които ще тежат на бюджета и е
спорно дали трябва да се правят по време на криза. Също друг разход са програмите за осигуряване на субсидиране на заетост .и за преквалификация. Ние дълго време говорехме, че те не трябва да съществуват и сега новата власт изнесе данни, че тези програми не работят и че парите често биват източвани. Въпреки това тези програми не се премахват, а по-скоро се преструктурират. Това обаче няма да съкрати разходите за тях, но поне ще бъдат направени по-ефективни. Според мен заетостта трябваше да бъде постигане на пазарен принцип с по-лесни правила и по-ниско облагане на труда, а не чрез големи инфраструктурни проекти, преквалификация и т.н. Това, което е хубаво, е подобряването на бизнес средата. Беше очаквано там да има сериозни мерки главно при премахване на административни пречки и лицензионни режими. Към момента виждаме желание това да се случи. Все пак доскоро работата на финансовия министър като част от Световната банка беше да предлага именно такива промени. Такава идея е например премахването на началния капитал, като изискване за започване на бизнес - това е една радикална промяна.
- Какво мислите за това че пенсионната възраст на жените може да скочи до 63 г.?
- Нашата пенсионна система не функционира по никакъв начин. Това всъщност е проблем и в цяла Европа. Трябва да се продължи с реформата в системата, защото само увеличението на пенсионната възраст, не е решение.
- Правителството сериозно започна борба с икономическите измами като източване на ДДС и корупция в митници и се надява така да закърпи бюджета?
- Според мен напълно е реалистично да се запълнят част от дупките в бюджета с такива действия. Моето обяснение е, че правителството иска да има своите лостове, тоест да продължава да финансира различни програми, но в същото време е наясно, че не може да изпада в дефицити. Така че освен съкращаването на свръхнеефективните разходи беше опитано и да се премахнат тези митнически и данъчни измами, за да се съберат повече пари. Това безспорно е добре и всички очакваме да даде резултат.
- Институтът за пазарна икономика стои твърдо зад намаляването на осигуровките. Но какво е отношението ви по въпроса за ДДС? Засега правителството не смята да пипа този данък.
- Има логика в това решение. ДДС е основният източник на приходи в бюджета и ако има данък, който трябва да бъде пазен, то това е той. Ако стане примерно 15%, дупката ще бъде много голяма. А и едно намаление с няколко процента няма да се усети толкова. Диференцираното намаление пък е по-скоро като някаква идеологическа тема. Преобладаващото мнение, което споделям и аз, е, че ако има намалени ставки за едни стоки така се насочва поведението на потребителите към тях. Хубаво е данъчната система да бъде неутрална, тоест независимо колко ти е доходът, да плащаш една и съща сума. Независимо какво потребяваш, плащаш един и същ данък. Това, което видяхме например от диференцирана ставка за туризма, е, че наля бетона на Черноморието, тъй като беше по-изгодно да се инвестира там. Така, че ДДС по-скоро не бива да се пипа. Ако искаме да намалим данъци, трябва да се почне от осигуровките, тъй като те са най-тежкият данък.
- Кабинетът посочва като мярка, че ще стои далеч от поемането на правителствени дългове. Именно най-развитите страни обаче имат огромни дефицити?
- Най-просто казано, трябва да избягваме заемите, тъй като рано или късно ще ни се наложи да ги връщаме. Идеята е да харчим толкова, колкото имаме. Винаги е изкушаващо да имаш балансиран бюджет, но тези приходи няма да дойдат от приходи, а от заеми. Това първо ще утежни фискалната рамка след години, а и като знаем как държавата харчи своите пари и включително и европейските фондове, това означава да вземем и парите на бъдещото поколение. А това, че развитите страни имат големи дефицити, явно могат да си го позволят или имат програми, които съществуват от дълги години. Но и трябва да се знае, че страна като САЩ е по-лесно да поеме някакъв дълг, все пак е водеща икономика и всички вярват във валутата й. Колкото и да се печатат нови пари там, доларът губи малко от стойността си. Когато говорим обаче за една малка страна, тя е в съвсем друга позиция, а и във валутен борд. Не е най-подходящият момент да харчим много и да вземаме заеми.
- Трябва ли икономиката на страната да се насърчи с повече потребление?
- Повечето потребление ще дойде тогава, когато хората решат да потребяват повече. Създаването на изкуствено потребление не би имало никакъв ефект освен върху някакъв показател, който нас не ни интересува. Ако създадем изкуствено потребление, което покачи БВП, но не повлияе по никакъв начин на живота на хората, това не би имало положителен ефект. Това е същото като създаването на субсидирана заетост. Като свършат парите, никой не остава дългосрочно зает и на практика ефектът е отрицателен.
- В този ред на мисли, каква е позицията ви относно проекта "Белене"?
- От една страна, никой не може да обясни защо точно ни трябва АЕЦ "Белене". Все пак говорим за 10 млрд. стойност на проекта, което е повече от пенсиите за една-две години. Спорно е дали трябва да вържем данъкоплатеца в някакъв проект, от който нямаме толкова голяма нужда. От друга, стои и това, че ако се откажем, ще губим някакви пари заради неустойки. Ако се намери някой да финансира проекта, но това да не сме ние, нека този проект го има, било то частен или на чужда държава.
• Роден е на, 1 май 1983,
• Забършил е математическата гимназия в Хасково и „Макроикоомика” в УНСС
• Oт три години е икономист в Института за пазарна икономика, специалист е в сферите на конкуренцията, данъците, енергетиката
23.09.2009 г., с.15
Наемите по Витошка паднали с 20%
Наемите на търговски площи на софийския булевард "Витоша" са паднали с 20%.
Това показва последният доклад за цените на наемите по големите улици на консултантската агенция "Кушман енд
Уейкфилд". Въпреки това "Витошка" остава в топ 40 на най-скъпите улици в света.
Тя се нарежда на 39-о място в класацията с цена на наемите от 80 евро средно за квадратен метър или около 960 евро годишно. Спрямо предходната класация софийският булевард пада с 4 позиции в подреждането. В момента "Витоша" си дели 39-ото място с лисабонския площад "Чиадо" и букурещкия "Магеру". 20% спад в цените е отчетен и на бургаската улица "Александровска". С 12,5% падат наемите на "Княз Борис I" във Варна, а със 7,7% - в района на "Александър Батенберг" в Пловдив.
Най-скъпите наеми продължават да са на "Пето
авеню" в Манхатън - 13 027 евро за квадратен метър на година, което означава месечен наем от над 1000 евро за кв. м. Сред първите три са "Козуей"в Хонконг и легендарното парижко авеню "Шан-з-Елизе".
23.09.2009 г.,с. 4
София иска да плаща със земя при отчуждаване
Десислава Колева
При отчуждаване на земеделска земя собствениците да бъдат обезщетени с друг земеделски имот, а не с пари. Това предлага главният архитект на София Петър Диков. Той вече е внесъл промени в закона за устройство на територията в Министерския съвет. В момента собствениците на терени, които се отчуждават за големи инфраструктурни проекти, завишават сериозно сумите за обезщетение. Столицата например е принудена да плаща неколкократно над пазарната цена, а водещите се с години дела забавят изпълнението на проектите. Диков напомни скандалния случай с отчуждените 129 кв.м за стълбището на метростанцията в "Младост", за които общината плати 27 пъти над пазарната цена и каза, че трите съдебни експертизи са подписани от един и същ човек, който е предаден на прокуратурата. Затова главният архитект предлага и друга промяна - при оспорване от страна на собствениците на цените за отчуждаване на имоти, при които има огромен материален интерес, да се произнасят поне двама съдии.
Още 10 млн. лв. са необходими на столицата до края на т.г. за отчуждаване на имоти, за да се реализират започнатите големи важни инфраструктурни проекти. Отпускането на сумите трябва да се обсъжда от СОС. 7 млн. лв. от тях могат да се включат при актуализацията на бюджета през октомври, а останалите 3 млн. лв., които са необходими за придобиване на имоти заради метрото, могат да дойдат от заема от ЕБВР.
23.09.2009 г.,с. 5
Южната дъга на Околовръстното - опасна за пешеходци
Граждански сдружения настояват за надлези и велоалеи в локалното платно
ТАНЯ ПЕТРОВА
След като оглави класацията "най-скъп път", разширението на Околовръстното шосе показа и друга недомислица на проектантите. Шосето на практика не може да бъде пресечено от пешеходци, твърдят граждански сдружения и настояват за частично преработване на проекта.
"Ползвам автобус 111, който минава по Околовръстното, и постоянно рискувам, тичайки през платната. Колите се движат бързо, а няма откъде да се пресече", оплака се жител на квартал под "Витоша". Срещу липсата на каквото и да е решение за пешеходното пресичане на шосето, тесните тротоари и липсата на велоалеи отдавна протестират и от "Граждани за Зелена София". Оттам са изготвили съвместно с архитекти и проект, който остана без внимание при предходното правителство. Според специалистите проектът едновременно ще повиши пропускателната възможност на пътя, като ще реши и проблема с велоалеите.
"В момента голяма част от профила на пътя е изядена от локално платно, от което на практика няма нужда. То гълта по 6 метра от двете страни, 3 метра отиват в разделителна ивица, 2 метра са оставени за тротоар. Идеята е част от тези 11 метра да бъдат използвани за обособяване на четвърта лента във всяка посока, а оставащото разстояние от около 7 метра да отиде за озеленяване, велоалея и тротоар", обясни архитект Димитър Димитров от "Граждани за Зелена София". Според него няма никакъв проблем обектите край шосето да бъдат обслужвани и без локално платно, като от най-дясната лента се обособят отбивки през велоалеята и тротоара. "Ако това се реализира, четвъртата лента може да бъде обособена за градския транспорт и маршрутните таксита", обяснява Димитров. Според него не е късно за подобна промяна, а моделът трябва да бъде приложен и при предстоящите разширения на Околовръстния път.
ЗА ПРЕСИЧАНЕ
6 съоръжения за пешеходци през 600 метра да бъдат изградени в протежението на Южната дъга, настояват още гражданите. "В момента няма начин Околовръстното да се пресече от Южния парк и да се направи директна връзка с района на Ботаническата градина. Тези съоръжения могат да са както над, така и под шосето", изтъкват от организацията. Оттам възнамеряват да внесат предложението в регионалното министерство, което пое пътната инфраструктура.
Снимка на три колони- Южната дъга на Околовръстното е почти невъзможна за пресичане, твърдят гражданските сдружения на София.
23.09.2009 г.,с. 6
Държавата готви концесия на автомагистрала "Хемус"
Трасето Русе-Велико Търново също се поема от частник
Драгомир Николов
Държавата готви концесия за по-голямата част от магистрала "Хемус". "Тя е много скъпа и няма желаещи да я строят. Затова решението е отсечката от Велико Търново до София да се даде на концесия, а от Велико Търново до Шумен държавата да строи периодично, когато има средства", заяви премиерът Бойко Борисов в Каварна. Наред с това се обмисля на концесия да се даде и трасето Русе-Велико Търново, което не е част от аутобана.
"Хемус" трябва да свързва столицата с Варна, но до момента никой не се ангажира със срок, в който ще е готова. В момента от нея е използваема отсечката Шумен-Варна. За участъка от магистралата Софийски околовръстен път-пътен възел Яна се очаква да стартира тръжна процедура през пролетта на 2010 г., а изпълнител да бъде избран през лятото, като строителството ще завърши до две години, заяви неотдавна министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев.
До края на мандата си правителството се ангажира да изгради три магистрали - "Тракия", "Люлин" и "Марица", а само преди дни премиерът Бойко Борисов се зарече да строи по 65 км магистрали всяка година до 2013 г. и така дори да засенчи Холандия, където годишно се изграждали по 55 км. До края на 2010 г. се планира у нас да стартират 8 отсечки от трите магистрали за около 900 млн. евро.
Очаква се в края на октомври да е готова тръжната документация за първите две отсечки от непостроената част от "Тракия": Стара Загора-Нова Загора и Нова Загора-Ямбол. Изпълнителят ще е ясен тази зима, а строителството им трябва да приключи през лятото на 2012 г. Двата участъка ще струват около 204 млн. евро. Планира се още магистрала "Тракия" да бъде продължена с още 100 км и в нея да се влее магистрала "Черно море", свързваща Бургас и Варна. Тя обаче ще се строи едва през 2014 г., защото парите ще се вземат от следващия седемгодишен европейски бюджет до 2020 г. Възможен е и по-ранен старт, ако има интерес към публично-частно партньорство или пък ако има възможност за финансиране от националния бюджет.
Снимка на две колони- Росен Плевнелиев
23.09.2009 г.,с. 6
Руснаци плащат в брой за втори дом у нас
Дарина Кахраманова
60% от всички клиенти предпочитат да си купят дом край морето, като платят в брой, вместо да разсрочват плащанията си. Това важи особено за руските купувачи, сочи анализ на инвестиционната компания "ГрийнЛайф".
При плащане на цялата сума в брой клиентите обикновено получават отстъпка от около 20%. Руските клиенти най-често заделят между 45 000 и 60 000 евро за покупка на втори дом в България. Една трета от купувачите обаче разполагат с по-слаби възможности и търсят най-изгодната оферта.
Тези, които купуват втори дом, вече не го правят със спекулативна цел, твърдят брокери. Миналото лято много руснаци купуваха жилище край морето, за да го отдават под наем. Сега близо 87% от клиентите търсят имоти за собствено ползване.
Въпреки изгодните цени все още реалните продажби на ваканционни имоти са малко. "Компанията ни отбеляза спад на отчетените през това лято сделки в рамките на 50% спрямо предходното", коментираха от "ГрийнЛайф". Причината е, че имотите, които в момента се предлагат, не са достатъчно привлекателни, защото са проектирани преди 2-3 години.
Сподели с приятели: |