Март 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти


Защо отварянето на офертите по оперативните програми не става в един ден, както са търговете със заеми от Световната банка и ЕИБ?



страница5/10
Дата26.09.2016
Размер1.46 Mb.
#10717
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Защо отварянето на офертите по оперативните програми не става в един ден, както са търговете със заеми от Световната банка и ЕИБ? - В рамковите споразумения на агенцията с управляващите органи по оперативните програми изрично е посочено, че търговете се правят по българското законодателство. Това означава по Закона за обществените поръчки.
Но Законът за устройство на територията (ЗУТ) също е българско законодателство и в него пише, че по международни програми може да се прилагат правилата на ФИДИК, т.е. да се отварят офертите в един ден.
- Разпоредбата в ЗУТ, която визира правилата на ФИДИК, касае процедурите за обекти, финансирани от Световна банка с държавни инвестиционни заеми. По отношение на обектите, финансирани от европейските фондове, след приемането на България за пълноправен член на ЕС се прилагат процедурите на българското законодателство.
Какво става с разплащането на фирмите? Компаниите твърдят, че за февруари няма превод на 80 млн. лв., както беше записано в споразумението.
- Всички фирми, които са сключили споразумения с Министерството на финансите, идват при нас, равняваме им фактурите и плащаме в рамките на два дни.
Това означава ли, че плащате само на фирмите, които са договорили с финансовото министерство 10% антикризисна отстъпка?
- Фирмите се договарят с Министерството на финансите. Аз нямам пари за стари плащания. Работя с бюджета, който ми е отпуснат за тази година. Той е оскъден, но спазвам финансовата дисциплина. Всичките стари плащания стават през финансовото ведомство през сметката, която я промотира министър Дянков, за 200 млн. лв. Някои фирми дават 10% отстъпка, на други тя е по-малка. Общо 24 фирми вече са подписали споразумение с Министерството на финансите.
Докъде стигнаха преговорите с турската компания "Мапа - Ченгиз" за магистрала "Люлин"?
- Натоварени сме от премиера аз и зам.-министърът на регионалното развитие Георги Прегьов да водим преговорите. На мен се разчита в юридическата част, а на Прегьов в техническата. Преговорите са много тежки. Заедно с проектмениджъра и консултанта защитаваме интересите на българското правителство. "Мапа - Ченгиз" си поискаха 70 млн. евро допълнително. За мен обаче още не може да се каже на какви претенции имат право.
А инженерът на обекта "Луис Бергер - Мот Макдоналд" какво твърди, признава ли претенциите на турския консорциум?
- Инженерът е направил един анализ, в който е дал какво от исканията на "Мапа - Ченгиз" е приел. Не бих желал да влизам в конкретика, защото се водят спорове за всеки ден и лев. Материята е сложна. Не искам с конкретика да повлияя на хода на преговорите.
Колко средства отидоха за зимното чистене? Стигнаха ли 35 млн. лв.?
- Зимата все още не е приключила. Досега се справихме добре. Видяхте как беше в другите страни. Точните данни ще са ясни, когато приключи сезонът. Виждате, че се очакват още снегове.
Приходите от винетки какви са?
- Вървят добре. За януари и февруари възлизат на около 100 млн. лв. Съвместните проверки с МВР за контрола на стикерите ще продължат. Досега нямам информация да са засечени фалшиви винетки.

/ Компании и Финанси

08.03.2010 г., с.ІV
Ръст от 40% на нови жилищни сгради отчете статистиката
Значително увеличение от 40.4% на новопостроените жилищни сгради през последното тримесечие на 2009 г. спрямо предходното отчете националната статистика. Според предварителните данни в експлоатация са пуснати 962 сгради с 6404 жилища в тях през периода октомври - декември, докато през юли - септември техният брой е бил 685 с 5214 апартамента.

На годишна база обаче е отчетено намаление от 1.7% на новите сгради, а на жилищата в тях с 6%. Най-много нови жилища за периода октомври - декември 2009 г. са построени във Варненска област - 1325, докато в столицата техният брой е 1228. В Бургас са изградени 865 апартамента, а в Пловдив 448.

На пръв поглед за цялата минала година има повишена активност в строителството през 2009 г. - построени 21 403 нови апартамента, което е с 479 повече в сравнение с предходната година. Реално обаче има свиване на сегмента, тъй като те се намират в по-малко нови сгради и са с по-малка квадратура. Средно площта на един апартамент е била около 73 кв.м, докато през 2008 г. - 78 кв.м.

Най-големи нови жилища през последните три месеца на годината са се строили в Габрово -132.6 кв. м и Хасково - 114.5 кв. м. Най-малки са апартаментите в Разград - 55.8 кв.м, и Перник - 57 кв.м, отчита статистиката. Освен това експерти твърдят, че голяма част от тези жилища са строени през последните години и през 2009 те просто са взели нужните разрешителни за експлоатация.

"На практика данните на статистиката отразяват закъснение от около две години", каза Пламен Бенински, председател на Националната асоциация на строителите на жилища. Според него толкова време е отнема изваждането на т.нар. акт 16, с което апартаментите се въвеждат окончателно в експлоатация.

"Реално от близо година и половина няма строителство на нови жилища, а само се довършват старите сгради", каза Бенински. "На пазара има леко раздвижване при покупките на апартаменти, но не и в строителството на нови", смята Калин Балкански, собственик на едноименната фирма. Според него единични са случаите на нови обекти, защото банките все още не отпускат инвестиционни кредити за ново строителство.

Местните администрации са издали разрешителни за строеж на 1343 жилищни сгради с 3921 жилища в тях и 513 хил. кв.м разгъната застроена площ през последното тримесечие на годината, показват още данните на НСИ. Спрямо предходното тримесечие е отчетено намаление на жилищни сгради и жилищата в тях с 24.7%, а на застроената им площ с 23.9%. На годишна база спадът е още по-голям съответно 45.2% на новите жилищни сгради и 69.6% на апартаментите в тях.
/ Компании и Финанси

08.03.2010 г., с.ІV
Ниска цена и за надзора на „Тракия”
До края на месеца ще е ясно кой ще следи строителството на отсечката от Стара Загора до Нова Загора на магистрала "Тракия". Това стана ясно в петък при отваряне на техническата част на офертите на осемте кандидата в търга за надзор.

Победителят ще бъде определен по формула, в която тежест имат цената за услугата и неустойките при лошо изпълнение от страна на строителя "Магистрали Трейс", които спечелиха със 137 млн. лв. Участниците очакват да бъде постигната и ниска цена за надзора. Индикативната стойност е 2.5 млн. лв.

В комисията няма представители на неправителствени организации. Това предизвика недоволството на "Обединени сдружения за граждански контрол", които бяха дошли като наблюдатели. Председателят на организацията Цветан Ночев претендираше да бъдат включени като такива. От Министерството на транспорта обаче не са ги включили в комисията и по тази причина им беше отказано, обясниха от пътната агенция.
Участниците:

- ММЛ-ТК - обединение между британската "Мотт Макдоналд" и българската "Трансконсулт БГ"

- събирателно дружество "Виа Тракия"

- българската "Рутекс"

- обединение между българските "Трафикконсулт БГ" и "Рубикон"

- "Пътинвест - инженеринг"

- обединение между гръцката АДО и българските "Градиакт консулт" и "Ен Ар консулт"

- консорциум "Тракия" (испанската "Сипса" и българските "А три Архитектура и изпълнение" и "Мактер консулт"

- испанската "Ептиса".
/ Компании и Финанси

08.03.2010 г., с.ХІ
Забравена борса
Борсата в София се нуждае от спешни и бързи антикризисни мерки. В противен случай пазарът рискува напълно да замре заради липсата на какъвто и да било инвеститорски интерес и доверие.

Това показа и отминалата седмица, в която водещите акции на БФБ останаха на почти непроменени нива, а на пазара бяха въведени за търговия първите деривати - варантите на "Енемона".

В петък борсата изпрати седмицата със слаб ръст. Всички индекси затвориха на зелено, като основните SOFIX и "Дневник 20" добавиха съответно 0.19 и 0.21 на сто.

За цялата седмица покачванията им бяха съвсем леко по-високи. Положителното представяне на БФБ в петък съвпадна с ръста на всички фондови пазари по света, в това число европейските и амерканския. Движещите новини в евро и глобален мащаб бяха отшумяването на новините за бюджетните проблеми на Гърция, която наред с това пласира успешно емисия облигации, както и по-малката от очакваната загуба на работни места в САЩ.

Лошото и притеснителното е, че оборотът на БФБ продължава да е на критично ниски нива - показателно за липсата на какъвто и да било инвеститорски интерес и доверие. В петък за цяла сесия на регулиран пазар се сключиха сделки за едва 541 хил. лв. - обем, който не подхожда на който и да било пазар, пък било то и българския. "Съдейки по оборотите на БФБ, липсата на ликвидност е основната причина българският капиталов пазар да не се развива правилно. Просто не виждам активност.

Оборотите са смешни, а ликвидността е много бедна", коментира в интервю за "Дневник" Войчех Садовски от звеното за корпоративно и инвестиционно банкиране на "Уникредит" в Полша.

С интерес в понеделник ще се проследи пресконференцията на Българската фондова борса (БФБ), на която операторът ще представи стратегията си за развитие до 2012 г., като се очаква проблемът с ниската ликвидност да бъде сред основните проблеми, набелязани за преодоляване.

В отчаян опит да привлекат някакъв интерес към БФБ някои инвестиционни посредници на пазара започнаха да свалят комисионите си до рекордно ниски нива и дори да ги премахват напълно за определен период в опит да привлекат някакъв интерес към търговията с акции на пазара. Според опитни експерти на пазара обаче ефектът от тези мерки ще е нулев, защото на пазара не присъстват почти никакви спекуланти.


Печеливши
+9.13%

3Z9

"Захарни заводи" – Горна Оряховица, беше сред биковете с поскъпване до 2.29 лв. за акция и оборот за цялата сесия от 230 лв.
+4.91%

5BA

"Българска холдингова компания" е сред най-печелившите позиции в петък от индекса BG40. Бившият приватизационен фонд си заслужи мястото с повишение на акциите до 1.90 лв. и едва 150 лв. оборот.
+4.88%

5ORG

"Оргахим" е третото дружество от подредбата на понижаващите се в BG40 с ръст на акциите до 81.81 лв. при 10.20 хил. лв. стойност на сделките с тях.
Губещи
-3.73%

4I8

"Индустриален капитал холдинг" беше сред компаниите с най-голяма загуба на изминалата сесия. Акциите на бившия приватизационен фонд се понижиха до 2.50 лв. с 250 лв. оборот за деня.
-3.47%

5MY

"Мостстрой" се нареди сред губещите за деня – акциите му се понижиха до 3.20 лв. за брой при... 50 лв. оборот.
-3.46%

4F6

"Фазерлес" – Силистра, отново е сред губещите компании на деня. Дружеството зае трето място в BG40 след спад на акциите до 38.50 лв., но само със 100 лв. оборот.


08.03.2010 г., с. 3
Държавата вече дължи 617 млн. лв. на бизнеса


Моника Стоянова
monika.stoyanova@klassa.bg

Забавените плащания на държавата и общините към бизнеса нараснаха до 617 млн. лв., а броят на подадените заявления от фирмите е 843, показва онлайн регистърът на Българската стопанска камара (БСК). Само преди няколко дни сумата, която бизнесът беше декларирал, че има да получава от бюджета, беше 350 млн. лв., а подадените заявления – 584.
Най-много просрочени задължения има към строителния сектор. 761 фирми са декларирали, че средствата, които трябва да получат от държавата, са 556 млн. лв. На следващо място са компаниите от сектора на ВиК услугите и управление на отпадъците (37), които очакват 35,2 млн. лв.
Най-големият длъжник остава агенция „Пътна инфраструктура“. 69 фирми са заявили, че имат да получават от нея 201,5 млн. лв. Близо 125,5 млн. лв. са дълговете на регионалното министерство, пише в 56 заявления.
Ведомството на Нона Караджова има задължения към фирмите от над 55,3 млн. лв., а броят на подадените декларации е 58. Над 46,1 млн. лв. трябва да плати социалното министерство. За това заявления са подали рекорден брой фирми – 262. Сумата, която към момента трябва да плати военното министерство, пък е 18,8 млн. лв.
С над 37 млн. лв. са се увеличили и декларираните задължения на общините към бизнеса и към момента те вече са 77,1 млн. лв. Най-много дължи Столичната община - над 8,2 млн. лв.
Средното забавяне е 245 дни. Според онлайн регистъра нито една от компаниите, подала заявление, не се е съгласила на 10% отстъпка, предлагана от финансовото ведомство, няма заведени съдебни искове.
На около 600 млн. лв. оцени финансовото министерство в края на миналата седмица забавените плащания. Оттам обещаха, че ще се опитат до края на март да платят 50% от дълговете към бизнеса. Разликата между размера на забавените плащания, които МФ и БСК оповестиха, била въпрос на различна методология, казаха от финансите.
„В последните няколко дни много от фирмите придобиха смелост и се регистрираха в сайта. Според мен обаче задълженията са много повече “, коментира председателят на БСК Божидар Данев. Някои фирми са извършвали дейности, без да ги фактурират, защото нямат пари да платят ДДС, обясни той.


08.03.2010 г., с. 3
Работодатели и синдикати искат „ваканционен период“ без лихви
Представители на работодателските и синдикалните организации предлагат незабавно да бъде подготвен график за разплащане с бизнеса до края на юни 2010 г., съобщиха вчера от КТ „Подкрепа“. Те настояват и за законови промени, които да гарантират, че докато не се разплатят с фирмите, няма да текат наказателни лихви по дължими данъци и осигурителни плащания. Този период според тях трябва да се смята за „ваканционен“. Социалните партньори смятат, че приемането на предложените мерки е условие да започнат преговори по Националния пакт за възстановяване на икономиката.


08.03.2010 г., с. 4
Правят временен мост в столичния квартал "Триъгълника
Предстои изграждането и на бременен мост, който да облекчи движението 6 столичния кбартал „Триъгълника". Строи­телството на съоръжението ще отнеме около 90 дни, съобщиха от Столична об­щина. Жителите на 'Триъгълника" ще бъ­дат облекчени В придвижването си до цен­търа, докато върви строежът на ме­трото. Днес се отваря улица "Шибой", като превозните средства ще могат само да влизат през нея. Улицата се отваря за около три-четири месеца, докато бъде построен новият мост. След това улицата отново ще бъде затворена, за да продължи строежът на съоръженията на метрото. Това каза вчера пред "Фокус" изпълнителният директор на "Ме­трополитен" Стоян Братоев.


08.03.2010 г., с. 6
8 фирми - кандидати за надзора на лот 2 от "Тракия"

Осем компании подадоха оферти в конкурса за надзор на строителството на лот 2 (Стара Загора-Нова Загора) от автомагистрала „Тракия“, съобщиха от агенция „Пътна инфраструктура“. Бяха отворени техническите предложения на ДЗЗД „ММЛ-ТК“, СД „ДЗЗД Виа Тракия“, „Рутекс“ ООД, „Обединени национални транспортни оси“, „Пътинвестинженеринг“, „АДО“ АД - „Градиак консулт“, „Ен Ар Консулт“ ООД – ДЗЗД, Консорциум „Тракия“, „Сипсаконсипал - АЗ Архитектура Изпълнение“ ООД; „Мактерконсулт“ ООД, и „Ептиса Сервисиос Де Инжениериа С.Л.“.
Предстои тръжната комисия да определи кои фирми отговарят на изискванията и кога точно ще бъдат отворени ценовите предложения. До 20 март експертите трябва да излязат с решение за победителя в конкурса.
Прогнозната стойност на проекта е 2,5 млн. лв., а заложеният срок за изпълнение е 27 месеца. Водещият критерий за избор на надзорник е икономически най-изгодното предложение, като в него 60% тежест ще има ценовата оферта.
На 26 февруари беше официално обявено, че строител на втория лот от „Тракия“ ще бъде българското обединение „Магистрала Трейс“. Участникът предложи да изгради 32-километровия участък за 137,8 млн. лв.


08.03.2010 г., с.12
Катрин Аштън се оправдава с недостатъчен бюджет
Новият външен министър на ЕС няма собствен самолет, а местата в екипа й все още не са попълнени
Външният министър на ЕС Катрин Аштън се позова на недостатъчните ресурси, включително липсата на самолет, докато се опитваше да отблъсне критиките за колебливите си стъпки в началото на работата си. Тя отдаде някои грешки и на все още неназначения персонал и липсата на опит при налагане на новосъздадената институция. „Много е трудно, но се справяме, каза тя, като отбеляза, че е трябвало да бъде приютена на борда на самолета на френския външен министър Бернар Кушнер, за да пристигне на срещата на европейските външни министри в Кордоба, Испания.

Лейди Аштън зае новосъздадения пост през декември и оттогава е обект на непрестанни атаки, най-вече от френските медии, за бавния си отговор на кризата в Хаити и за неумението да лансира правилно ЕС на световната сцена.

Тя току-що се завърна от Хаити, където замина с испански правителствен самолет.

Лейди Аштън пристигна в Испания от Париж, където се опита да спечели на своя страна онези, за които се носят слухове, че са най-големите й критици – Кушнер, Жан-Давид Левит, висш съветник на президента Никола Саркози, и Ерве Морен, френския министър на отбраната. Сред темите на разговорите са били близкоизточната политика, помощта за Хаити и създаването на новата Европейска служба по задгранична дейност (EEAS), дипломатическия корпус на ЕС. Главната цел обаче бе заздравяване на взаимоотношенията. „Срещата премина в много позитивен тон“, съобщи един от сътрудниците й.

Баронеса Аштън отново е уверила Кушнер и колегите му, че страните членки ще имат сериозен глас при дипломатическите назначения на ЕС. Миналия месец президентът на Еврокомисията Жозе Мануел Барозу раздразни много хора, като след кратки консултации посочи свой дългогодишен сътрудник за нов европосланик във Вашингтон.

Дипломатическата совалка изпревари с два дена срещата на външните министри на страните от ЕС в Кордоба, където лейди Аштън трябваше да поиска подкрепа за идеята си за EEAS. Финалното предложение трябва да е готово следващия месец. Новата служба ще разполага с персонал от над 5000 души и е важна част от плана на ЕС за единна външна политика.

Карл Билд, Дейвид Милибанд и Франко Фратини, външни министри съответно на Швеция, Великобритания и Италия, споделиха в петък, че критиките срещу лейди Аштън са преувеличени и че й е поверена почти непосилна задача.


08.03.2010 г., с.16
Плутархос Сакеларис, вицепрезидент на Европейската инвестиционна банка: От нас не е търсено финансиране за АЕЦ "Белене"
Необходима е обща европейска стратегия за сигурността на енергийните доставки
Плутархос Сакеларис е вицепрезидент на Европейската инвестиционна банка от 1 август 2008 г. Неговите отговорности в управителния комитет на ЕИБ включват наблюдение на финансовите операции в Дания, Ирландия, Гърция, Кипър, страните от Африка, Карибите, Тихоокеанския регион и Южна Африка. Преди да стане вицепрезидент в ЕИБ, Сакеларис е бил председател на Съвета на икономическите съветници в Министерството на икономиката и финансите на Гърция, както и преподавател в Атинския университет по бизнес и икономика. Завършил е образованието си в САЩ, има дипломи от университета в Брандейс и Йейл. Роден е в Солун, женен, с три деца.

- Миналата година България е усвоила под различна форма 177 млн. евро, предоставени от ЕИБ. Тази сума обаче е значително по-малка от усвоените през 2008 г., когато ЕИБ е одобрила заеми за страната ни на стойност 445 млн. евро. Според вас енергийните проекти могат ли да обърнат тази тенденция?

- Дали могат? Не бих казал, че това е тенденция между другото. Определено има спад, цифрите, които цитирахте, го показват. Те обаче отразяват основно факта, че тези две години – 2007 и 2008 г., бяха много значими години за България, включително и подписването на кредитната линия за 700 милиона евро с правителството за проекти на ЕС. Що се отнася до енергетиката в частност, да, действително, като банка ние следваме някои големи проекти, например газопроводите „Набуко”, „Южен поток”, петролопровода „Бургас-Александруполис”, газовата интерконекторна връзка между Гърция и България. Някои от тези проекти обаче все още дори не са достигнали етапа, в който да са представени на банката, други изпитват известни затруднения, като например „Бургас-Александруполис” с опасенията на местните хора във връзка с въпроси, свързани с околната среда. Така че съществува огромен потенциал в тази област, но в този момент не можем да говорим за нещо конкретно и специфично.

- През май миналата година ЕИБ обяви, че е готова да инвестира 2,5 млрд. евро в проекта „Набуко”. Миналия месец консорциумът за „Набуко” помоли ЕИБ за заем в размер на 2 млрд. евро. На какъв етап са преговорите за финансирането на проекта?

- Все още не сме на етап преговори. Самият проект трябва, така да се каже, да се „отлепи от земята”. Така че ние като цяло сме заявили нашата готовност да оценим и да финансираме 25% от проекта. Но за момента проектът „Набуко” не ни е бил представен, тъй като той все още е във фаза на проектиране.

- В момента България търси инвеститори за АЕЦ „Белене”. Премиерът Бойко Борисов категорично заяви тази седмица, че атомната централа няма да се строи само с руски пари и че ще търси и европейски инвеститор. Обмисляла ли е ЕИБ възможността да финансира строителството на централата в Белене?

- Засега никой не се е свързал с нас за финансирането на проекта „Белене”.

- Ако това се случи?

- Ако бъдем потърсени, ние със сигурност ще разгледаме проекта. По принцип ядрената енергия е част от нашето полезрение, но след като никой не се е свързал с нас все още, опасявам се, че не мога да кажа повече по този въпрос.

- Повечето заеми, отпускани от ЕИБ за България, са в областта на транспорта и инфраструктурата. Ще продължат ли тези области да бъдат приоритетни и занапред? Планирате ли да увеличите инвестициите в проекти за зелена енергия например?

- Ние сме много заинтересовани в областта на зелената енергия и възобновяемите енергийни източници. Продължаваме да сме заинтересовани, разбира се, и в областта на инфраструктурата, в частност транспортната инфраструктура, пътищата. Заинтересовани сме до степен, в която има търсене на нашето финансиране.

- През февруари вицепрезидентът на ЕИБ Марта Гайецка посочи, че до 2013 г. България има да усвоява още близо 500 млн. евро от ЕИБ, но има известно забавяне във внасянето на проекти, които могат да се финансират от банката. България има доста проблеми с усвояването на средствата от европейските фондове. Според вас ще може ли страната ни да усвои оставащите одобрени от банката средства, които са на нейно разположение до 2013 г.?

- Европейската инвестиционна банка е тук и на разположение да помага на българското правителство да усвои колкото се може по-голяма част от средствата. Ние сме тук, за да кажем, че сме готови да ви помагаме в процеса на усвояване, а не да даваме оценки за скоростта, с която става това.

- Президентът на банката Филип Мейстад преди две седмици увери, че ЕИБ ще продължи да поддържа кредитирането си рекордно високо до 2011 г. с цел подпомагане на европейските икономики в опитите им за справяне с кризата. В какви области ще са проектите, с които банката ще се стреми да помага на страните? Предвижда ли се нещо по-специфично?

- Всъщност ставаше въпрос само за 2010 година. За тази година ние предвиждаме, ако е необходимо, ако бъдем помолени, да продължим да поддържаме подобни високи нива на финансиране, както и през изминалата година. Миналата година ние сме предоставили заеми в размер на 79 млрд. евро, като близо 70 млрд. евро от тях са предоставени на страни от ЕС, а 9 млрд. са предоставени на страни извън ЕС. За тази година цифрите вероятно ще бъдат малко съкратени. По отношение на нашите цели, те ще продължават да са концентрирани около три основни области, посочени от министрите на финансите, които са подкрепа за малките и средните предприемачи, подкрепа за интегрирането и синхронизирането на регионите и, разбира се, подкрепа за енергетиката, включително и за възобновяемите енергийни източници.

- Смятате ли, че е необходимо да бъде създадена обща политика на ЕС в повишаването на сигурността на енергийните доставки и в насърчаването на зелената енергия?

- Да, смятам, че сигурността на доставките е „общо благо”, и затова всички ние трябва да сме координирани около тази обща европейска стратегия за това, как да го постигнем. Всички послания, които бяха изказани по време на тази конференция (на 4 и 5 март за енергетиката на Югоизточна Европа в Солун – бел. а.), най-вече за региона на Югоизточна Европа, са изключително важни. Много важно е да бъде разработена тази интерконекторна връзка и, така да се каже, капацитетът на мрежата на региона като цяло. Защото, когато това бъде реализирано, ние можем да повишим и да оптимизираме способностите на нашите национални системи, да избягваме ситуации, в които в някоя от страните има срив на мрежата. Целта е и да се намалят разходите, тъй като с вноса и износа всъщност може да се окаже влияние върху цените. Така че аз смятам, че въпросът с международното сътрудничество е от особено значение, на европейско ниво, но дори и на регионално ниво в Югоизточна Европа, тъй като не всички страни от Югоизточна Европа са част от ЕС. Ние бихме посредничили за по-общ подход към сигурността на доставките в региона на Югоизточна Европа.





Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница